[实用新型]一种汽车及其前罩锁

摘要

本实用新型公开了一种汽车及其前罩锁，包括棘轮锁组件、拉索和设置在汽车前罩上的锁销，棘轮锁组件包括基板、固定在基板上盖板，基板上设置有棘轮轴、棘爪轴、开启手柄轴和基板上翻边；盖板上设置有盖板翻边，盖板翻边上设置有第一搭接凹槽和第二搭接凹槽；当前罩锁处于一级锁止状态时，棘爪限位凸台与棘轮限位第一台阶相抵，一级锁止位与锁销相抵；当前罩锁处于二级锁止状态时，棘爪限位凸台与棘轮限位第二台阶相抵，二级锁止位与锁销相抵，限位端与基板相抵接；当前罩锁处于完全开启状态时，棘轮与基板上翻边相抵。相比于传统的前罩锁，上述前罩锁的轴向稳定性更好；此外，锁销受到的力也均在锁销的同一截面内，进而避免了锁销出现变形的问题。

主权项

1.一种汽车的前罩锁，包括棘轮锁组件、拉索(45)和设置在汽车前罩上的锁销(44)，其特征在于，所述棘轮锁组件包括基板(41)、固定在所述基板(41)上盖板(34)，所述基板(41)上设置有棘轮轴(313)、棘爪轴(433)、开启手柄轴(323)和基板上翻边(411)；所述盖板(34)上设置有盖板翻边，所述盖板翻边上设置有第一搭接凹槽(511)和第二搭接凹槽(512)；所述棘轮轴(313)上套设有用于与所述锁销(44)锁止的棘轮(311)和用于驱动所述棘轮(311)绕所述棘轮轴(313)转动的棘轮扭簧(312)，所述棘轮(311)上设置有棘轮挡块(3111)、棘轮限位第一台阶(421)和棘轮限位第二台阶(422)，所述棘轮(311)上设置有一级锁止位和二级锁止位，所述棘轮扭簧的固定端(3121)搭接于所述第一搭接凹槽(511)上，所述棘轮扭簧的活动端(3122)搭接于所述棘轮挡块(3111)上；所述棘爪轴(433)上套设有棘爪(431)、用于驱动所述棘爪(431)绕所述棘爪轴(433)转动的棘爪扭簧(432)和与所述拉索(45)连接的拉索匹配板(33)，所述棘爪(431)上设置有棘爪下翻边(4311)、棘爪限位凸台(4312)和棘爪上翻边(4313)，所述棘爪扭簧的固定端(4321)搭接于所述棘轮轴(313)上，所述棘爪扭簧的活动端(4322)搭接于所述棘爪下翻边(4311)上，所述拉索匹配板(33)与所述棘爪下翻边(4311)相抵接，且所述拉索匹配板(33)上还设置有限位端(331)；所述开启手柄轴(323)上套设有与所述棘爪上翻边(4313)相抵接的开启手柄(321)和用于驱动所述开启手柄(321)绕所述开启手柄轴(323)转动的开启手柄扭簧(322)，所述开启手柄(321)上设置有开启手柄翻边(3211)，所述开启手柄扭簧的固定端(3221)搭接于所述第二搭接凹槽(512)上，所述开启手柄扭簧的活动端(3222)搭接于所述开启手柄翻边(3211)；当所述前罩锁处于一级锁止状态时，所述棘爪限位凸台(4312)与所述棘轮限位第一台阶(421)相抵，所述一级锁止位与所述锁销(44)相抵；当所述前罩锁处于二级锁止状态时，所述棘爪限位凸台(4312)与所述棘轮限位第二台阶(422)相抵，所述二级锁止位与所述锁销(44)相抵，所述限位端与所述基板(41)相抵接；当所述前罩锁处于完全开启状态时，所述棘轮(311)与所述基板上翻边(411)相抵。