[实用新型]一种市政施工用压实机械有效

专利信息
申请号: 201820312584.X 申请日: 2018-03-07
公开(公告)号: CN207919531U 公开(公告)日: 2018-09-28
发明(设计)人: 庄海波;韩晓娟;张岩;刘凤山;金凯;辛卫宁;张海涛;唐启涛;孙通;刘思习;李国明;王丽华;张俊华 申请(专利权)人: 青岛隆辉市政园林工程有限公司
主分类号: E02D3/032 分类号: E02D3/032
代理公司: 济南方宇专利代理事务所(普通合伙) 37251 代理人: 史长敏
地址: 266000 山东省青岛市即墨区环*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 实用新型公开了一种市政施工用压实机械,包括载重车,所述载重车的上端焊接有横杆,所述横杆的中部上端固定焊接有箱体,所述箱体的前后侧壁设有第一通槽和第二通槽,所述第一通槽和第二通槽滑动套接第一支架和第二支架,所述第一支架的下端面设有第一轴承,所述第一轴承转动套接有第一转轴,所述第一转轴的外表面固定连接有刀片,所述第一支架的下部侧表面固定焊接有保护罩,所述第二支架的下端面固定连接有第二转轴,所述第二转轴的外表面转轴连接压实轮。该市政施工用压实机械,通过刀片可将地面硬物打碎,提高压实效率,可升降压实轮适用于宽度有限的沟槽等地形,适用范围大。
搜索关键词: 支架 通槽 转轴 压实机械 下端面 压实轮 横杆 刀片 市政 焊接 施工 本实用新型 固定焊接 滑动套接 前后侧壁 上端固定 轴承转动 转轴连接 保护罩 侧表面 可升降 载重车 上端 套接 压实 硬物 重车 打碎 轴承 地形
【主权项】:
1.一种市政施工用压实机械,包括载重车(1),其特征在于:所述载重车(1)的上端焊接有横杆(2),所述横杆(2)的中部上端固定焊接有箱体(3),所述箱体(3)内部中间设有蓄电池(32),所述箱体(3)的前后侧壁设有第一通槽(26)和第二通槽(4),所述第一通槽(26)和第二通槽(4)滑动套接有第一支架(7)和第二支架(5),所述第一支架(7)的下端面设有第一轴承(11),所述第一轴承(11)转动套接有第一转轴(8),所述第一转轴(8)的端面设有第一皮带轮(27),所述第一支架(7)的内部固定连接有第三固定架(25),所述第三固定架(25)固定连接有第三电机(30),所述第三电机(30)轴端设有第二皮带轮(31),所述第二皮带轮(31)的表面套接有皮带(28),所述皮带(28)的另一端套接在第一皮带轮(27)上,所述第一转轴(8)的外表面固定连接有刀片(10),所述第一支架(7)的下部侧表面固定焊接有保护罩(9),所述第一支架(7)的上端螺纹套接有第一螺纹杆(23),所述第一螺纹杆(23)的底端转动套接有第二轴承(233),所述第二轴承(233)固定连接在箱体(3)的内壁下表面上,所述第一螺纹杆(23)的上端固定连接有第一锥齿轮(231),所述箱体(3)的内壁侧面固定连接有第一固定座(24),所述第一固定座(24)转动套接有第一齿轮轴(22),所述第一齿轮轴(22)对应第一锥齿轮(231)处设有第三锥齿轮(232),所述第一锥齿轮(231)与第三锥齿轮(232)相啮合,所述箱体(3)的内部右侧壁固定连接有第一固定架(20),所述第一固定架(20)上固定连接有第一电机(21),所述第一电机(21)轴端设有第一齿轮(19),所述第一齿轮轴(22)对应第一齿轮(19)处设有第三齿轮(191),所述第一齿轮(19)与第三齿轮(191)相啮合,所述第二支架(5)的上端螺纹套接有第二螺纹杆(17),所述第二螺纹杆(17)的底部转动套接有第三轴承(173),所述第三轴承(173)固定连接在箱体(3)的内壁下表面上,所述第二螺纹杆(17)的上端固定连接有第二锥齿轮(171),所述箱体(3)的内壁侧面固定连接有第二固定座(18),所述第二固定座(18)转动套接有第二齿轮轴(16),所述第二齿轮轴(16)对应第二锥齿轮(171)处设有第四锥齿轮(172),所述第二锥齿轮(171)与第四锥齿轮(172)相啮合,所述箱体(3)的内部左侧壁固定连接有第二固定架(13),所述第二固定架(13)上固定连接有第二电机(14),所述第二电机(14)轴端设有第二齿轮(12),所述第二齿轮轴(16)对应第二齿轮(12)处设有第四齿轮(121),所述第二齿轮(12)与第四齿轮(121)相啮合,所述第二支架(5)的下端面固定连接有第二转轴(15),第二转轴(15)的外表面转动连接压实轮(6)。
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