[实用新型]一种道路桥梁施工装置

摘要

本实用新型公开了一种道路桥梁施工装置，包括下底座和上底板，所述下底座和上底板相向的两侧外壁均预留有等距离分布的防滑齿，且防滑齿呈四棱锥结构，所述下底座的上表面中部焊接有液压油缸，且液压油缸的顶端开口圆周内壁处焊接有油封，所述油封的内圈滑动连接有顶管，且顶管为开口相上的桶形结构，所述顶管的底端开有螺孔，且螺孔内螺接有阻尼器，所述顶管的底端圆周外壁焊接有活塞环，且活塞环的下表面粘接有橡胶密封圈，所述顶管的顶端开口处与上底板的下表面焊接在一起。本实用新型保证了在突发大压力下不会瞬间将弹簧压缩到底，使得承载物越降越慢缓慢下降，最大程度确保了桥梁安全，还能减缓上底板的下降速度，不至于突然下降。

主权项

1.一种道路桥梁施工装置，包括下底座(1)和上底板(14)，其特征在于，所述下底座(1)和上底板(14)相向的两侧外壁均预留有等距离分布的防滑齿(3)，且防滑齿(3)呈四棱锥结构，所述下底座(1)的上表面中部焊接有液压油缸(2)，且液压油缸(2)的顶端开口圆周内壁处焊接有油封(9)，所述油封(9)的内圈滑动连接有顶管(12)，且顶管(12)为开口相上的桶形结构，所述顶管(12)的底端开有螺孔，且螺孔内螺接有阻尼器(8)，所述顶管(12)的底端圆周外壁焊接有活塞环(7)，且活塞环(7)的下表面粘接有橡胶密封圈，所述顶管(12)的顶端开口处与上底板(14)的下表面焊接在一起，且上底板(14)和下底座(1)之间焊接有压缩弹簧(11)，所述压缩弹簧(11)的内壁与液压油缸(2)的外壁之间留有间隙，所述下底座(1)的上表面靠近圆周边缘处焊接有呈管状结构的环形侧板(15)，且环形侧板(15)的顶端开口处均布有四个沉孔(5)，所述沉孔(5)的内壁均滑动连接有顶杆(6)，且顶杆(6)的顶端通过螺栓固定在上底板(14)的下表面，所述环形侧板(15)的顶端开口处与上底板(14)之间卡接有呈圆环状的防水泡沫(10)。