[实用新型]一种内置脱模汽车模具有效
| 申请号： | 201820323969.6 | 申请日： | 2018-03-09 |
| 公开（公告）号： | CN208033643U | 公开（公告）日： | 2018-11-02 |
| 发明（设计）人： | 王强 | 申请（专利权）人： | 井冈山大学 |
| 主分类号： | B22D29/04 | 分类号： | B22D29/04;B22D7/12 |
| 代理公司： | 深圳市智胜联合知识产权代理有限公司 44368 | 代理人： | 李永华;张广兴 |
| 地址： | 343000 江*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种内置脱模汽车模具，包括脱模主体，所述脱模主体顶部侧壁固定有定位螺母，且脱模主体内部安装有第一旋转杆，所述第一旋转杆左侧壁设置有第一脱模环，且第一旋转杆右侧壁连接有第二脱模环，所述第二脱模环左侧壁固定有伸缩杆，且伸缩杆末端连接有脱模副齿轮，所述脱模副齿轮底部侧壁连接有脱模主齿轮，且脱模主齿轮内侧壁设置有第二旋转杆，所述第二旋转杆末端安装有电机，所述电机槽末端连接有转向旋转杆，且转向旋转杆外侧壁连接有把手凸体，所述把手凸体底部侧壁连接有把手，且把手外侧壁固定有橡胶层。该内置脱模汽车模具采用双边脱模结构，加快了脱模效率，同时减小了模具体积使得模具的使用范围增大。 | ||
| 搜索关键词： | 脱模 旋转杆 汽车模具 脱模环 把手 内置 底部侧壁 副齿轮 外侧壁 主齿轮 左侧壁 凸体 模具 本实用新型 伸缩杆末端 定位螺母 范围增大 末端连接 主体顶部 主体内部 电机槽 内侧壁 伸缩杆 橡胶层 右侧壁 侧壁 减小 电机 | ||
【主权项】：
1.一种内置脱模汽车模具，包括脱模主体(1)，其特征在于：所述脱模主体(1)顶部侧壁固定有定位螺母(2)，且脱模主体(1)内部安装有第一旋转杆(3)，所述第一旋转杆(3)左侧壁设置有第一脱模环(4)，且第一旋转杆(3)右侧壁连接有第二脱模环(5)，所述第二脱模环(5)左侧壁固定有伸缩杆(6)，且伸缩杆(6)末端连接有脱模副齿轮(7)，所述脱模副齿轮(7)底部侧壁连接有脱模主齿轮(8)，且脱模主齿轮(8)内侧壁设置有第二旋转杆(9)，所述第二旋转杆(9)末端安装有电机(10)，且电机(10)外侧壁设置有电机槽(11)，所述电机槽(11)末端连接有转向旋转杆(12)，且转向旋转杆(12)外侧壁连接有把手凸体(13)，所述把手凸体(13)底部侧壁连接有把手(14)，且把手(14)外侧壁固定有橡胶层(15)。
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