[实用新型]一种内摆门门泵快放结构有效
| 申请号： | 201820328061.4 | 申请日： | 2018-03-11 |
| 公开（公告）号： | CN207974683U | 公开（公告）日： | 2018-10-16 |
| 发明（设计）人： | 蒲尔进;文云军;施海亮 | 申请（专利权）人： | 瑞安市亚星汽车配件有限公司 |
| 主分类号： | E05F15/53 | 分类号： | E05F15/53 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 325200 浙江省温州市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种内摆门门泵快放结构，包括供压缩气体流通的管路Ⅴ，所述管路Ⅴ上串联设置有车外应急阀和车内应急阀，所述管路Ⅴ的输出端并联有换向阀Ⅰ的进气端、换向阀Ⅱ的驱动端以及换向阀Ⅲ的驱动端；所述换向阀Ⅰ并联管路Ⅰ和管路Ⅲ，所述管路Ⅰ的两端分别与换向阀Ⅱ和换向阀Ⅲ相连，所述换向阀Ⅱ和所述换向阀Ⅲ上均设置有快速放气接头，所述换向阀Ⅱ通过管路Ⅱ与门泵Ⅰ的相连，所述换向阀Ⅲ通过管路Ⅱ与门泵Ⅱ相连，所述管路Ⅲ的两端分别与门泵Ⅰ和门泵Ⅱ连接；所述车外应急阀和车内应急阀通过管路Ⅳ与管路Ⅲ连接；此结构气管路布置合理放气速度快，紧急情况下车门能快速开启，提高了客车的安全性能。 | ||
| 搜索关键词： | 换向阀 应急阀 与门 驱动端 车内 本实用新型 安全性能 并联管路 串联设置 快速放气 快速开启 压缩气体 进气端 气管路 输出端 下车门 并联 放气 门泵 客车 流通 | ||
【主权项】：
1.一种内摆门门泵快放结构，其特征在于：包括供压缩气体流通的管路Ⅴ，所述管路Ⅴ上串联设置有车外应急阀和车内应急阀，所述管路Ⅴ的输出端并联有换向阀Ⅰ的进气端、换向阀Ⅱ的驱动端以及换向阀Ⅲ的驱动端；所述换向阀Ⅰ并联管路Ⅰ和管路Ⅲ，所述管路Ⅰ的两端分别与换向阀Ⅱ和换向阀Ⅲ相连，所述换向阀Ⅱ和所述换向阀Ⅲ上均设置有快速放气接头，所述换向阀Ⅱ通过管路Ⅱ与门泵Ⅰ相连从而向门泵Ⅰ提供驱动活塞回缩的压缩空气，所述换向阀Ⅲ通过管路Ⅱ与门泵Ⅱ相连从而向门泵Ⅱ提供驱动活塞回缩的压缩空气，所述管路Ⅲ的两端分别与门泵Ⅰ和门泵Ⅱ连接从而向门泵Ⅰ和门泵Ⅱ提供活塞伸出的压缩空气；所述车外应急阀和车内应急阀通过管路Ⅳ与管路Ⅲ连接。
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