[实用新型]一种直通无损气道转换的汽车空气监测装置

摘要

本实用新型公开了一种直通无损气道转换的汽车空气监测装置，包括有壳体、PWM涡轮风扇、PM2.5检测器、安装主体和线控板，在安装主体中设置有套管和换气柱，套管侧壁上设有两个通气孔，换气柱侧壁上设有两个与换气柱的通孔形成错位的通孔，换气柱安装在套管内部，换气柱连接有步进电机；安装主体侧壁上连接有气管直接头，气管直接头与套管的通气孔、换气柱的通孔及涡轮风扇的进气口连通形成进气结构。本实用新型通过在套管上设置两个平行且对齐的通气孔连通内外腔体，而换气柱上设置两个垂直的通孔，换气柱插在套管内部，套管和换气柱的连接孔位交替实现不同状态的连通，可提高气体的通过效率；同时套管与换气柱加工更简单，可降低加工成本。

主权项

1.一种直通无损气道转换的汽车空气监测装置，包括有壳体、涡轮风扇、PM2.5检测器、安装主体和线控板，涡轮风扇的出气口与PM2.5检测器对接，且涡轮风扇和PM2.5检测器安装在安装主体上并与线控板连接，其特征在于：在安装主体中设置有一套管和一换气柱，套管的侧壁上设有两个横向贯通的通气孔，而换气柱的侧壁上设有两个孔径与套管的通气孔相配的通孔，套管的通气孔与换气柱的通孔形成错位结构，换气柱安装在套管内部，换气柱在套管内旋转过程中其中一个通孔与套管的通气孔对齐，另一个通孔则与套管的另一个通气孔错开；换气柱连接有步进电机形成对换气柱的旋转驱动结构，步进电机通过一电机固定板安装在安装主体上；安装主体的侧壁上设有两个接头孔，接头孔的位置与套管侧壁上的通气孔相对应，而套管的另一侧则通过该侧的通气孔与涡轮风扇的进气口对接形成抽气结构，在接头孔上固定有两个用于连通车内外空间的气管直接头，气管直接头与套管的通气孔、换气柱的通孔及涡轮风扇的进气口连通形成进气结构。