[实用新型]一种电动汽车无线控制系统有效
申请号: | 201820335481.5 | 申请日: | 2018-03-12 |
公开(公告)号: | CN207943005U | 公开(公告)日: | 2018-10-09 |
发明(设计)人: | 闫立国;王艳雄 | 申请(专利权)人: | 深圳市南瑞华腾新能源有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02;G08C17/02 |
代理公司: | 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 | 代理人: | 郭栋梁 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝安区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型提供一种电动汽车无线控制系统,包括有高压配电盒,电机控制器,电池包,整车信号输出装置,信号接收及转换装置。本实用新型电动汽车无线控制系统通过车载信号无线传输代替传统有线传输,减少导线,实现无线传输,节省了布线空间,降低线束间摩损造成的安全隐患,大大节省了故障排查及维修成本;并且,采用无线信号一对一传输,避免了有线传输过程中线束密集造成的电磁干扰,使车辆在运行过程中信号更加稳定,安全舒适性能更高。 | ||
搜索关键词: | 无线控制系统 电动汽车 本实用新型 无线传输 电机控制器 高压配电盒 传输 安全隐患 布线空间 车载信号 传输过程 电磁干扰 故障排查 输出装置 舒适性能 维修成本 无线信号 信号接收 运行过程 整车信号 转换装置 电池包 线束 一对一 安全 | ||
【主权项】:
1.一种电动汽车无线控制系统,其特征在于:包括有高压配电盒、电机控制器、电池包、整车信号输出装置、信号接收及转换装置;所述高压配电盒包括信号转换及发射单元、分别连接至信号转换及发射单元的绝缘检测单元、接触器控制单元、电压采集单元、电流采集单元以及低压电源单元;所述电机控制器包括信号转换及发射单元、分别连接至信号转换及发射单元的绝缘检测单元、电流采集单元以及低压电源单元;所述电池包包括信号转换及发射单元、分别连接至信号转换及发射单元的绝缘检测单元、温度采集单元、电压采集单元、电流采集单元以及低压电源单元;所述整车信号输出装置包括信号转换及发射单元。
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