[实用新型]一种山区铁路两隧道间刚柔结合的防护结构

摘要

本实用新型公开了一种山区铁路两隧道间刚柔结合的防护结构，包括剪力墙，所述剪力墙包括受力台、受力柱和受力底座，受力底座的下表面与基柱的上表面通过混凝土浇筑连接，受力底座侧面对称的浇筑有拱梁，受力台的上表面与顶梁的一端由混凝土浇筑连接，所述顶梁的另一端对称与拱梁的侧壁浇筑连接。本山区铁路两隧道间刚柔结合的防护结构，刚柔结合的设计从根本上解决了落石对隧道结构的安全威胁，本防护结构的设置根本上改变的隧道洞口防护形式，可以减少、甚至不对原有边坡进行扰动，维持了原有地形、地貌，更符合现代隧道建设理念，具有采光好、通风好、景观效果好的优点，并能够满足隧道群防灾救援的疏散功能。

主权项

1.一种山区铁路两隧道间刚柔结合的防护结构，包括剪力墙(1)，其特征在于：所述剪力墙(1)包括受力台(11)、受力柱(12)和受力底座(13)，受力底座(13)的下表面与基柱(4)的上表面通过混凝土浇筑连接，受力底座(13)侧面对称的浇筑有拱梁(3)，受力台(11)的上表面与顶梁(2)的一端由混凝土浇筑连接，所述顶梁(2)的另一端对称与拱梁(3)的侧壁浇筑连接，顶梁(2)上表面与拱梁(3)顶面构成对称的平台(21)，平台(21)一侧的上表面砌有支挡(5)，平台(21)另一侧砌有横跨桥面的拱形衬砌(6)，拱形衬砌(6)包括上廓(61)和下廓(62)，上廓(61)与对称的平台(21)进行连接，下廓(62)与受力柱(12)和拱梁(3)连接，拱形衬砌(6)的上表面覆盖有浸油方木(7)。