[实用新型]一种用于EPS系统的电机转角转速检测装置

摘要

本实用新型公开了一种用于EPS系统的电机转角转速检测装置，包括转向柱，减速机构，电机，检测装置；所述转向柱嵌套在减速机构的蜗轮中，蜗轮与蜗杆啮合，蜗杆一端嵌套在橡胶联轴器的卡槽上；所述电机部分采用螺栓连接固定减速机构外壳上；所述电机端盖采用螺栓连接固定在电机外壳上；所述电机转子输出端嵌套在橡胶联轴器的卡槽上；所述橡胶联轴器采用过盈配合嵌套在金属格栅中间的圆孔内；所述光栅采用螺栓连接固定在电机端盖上；本实用新型结构简单，充分利用电机部分与减速机构之间的缝隙，安全可靠，成本低廉，有利于在一些低端汽车上尽快普，降低驶驾员的转向负担。

主权项

1.一种用于EPS系统的电机转角转速检测装置，其特征在于：所述一种用于EPS系统的电机转角转速检测装置包括转向柱(1)，减速机构(2)，电机(3)，检测装置(4)；所述转向柱(1)嵌套在减速机构(2)的蜗轮(2‑1)中；所述减速机构(2)的蜗杆(2‑2)一端嵌套在电机(3)中橡胶联轴器(3‑8)的卡槽上，所述电机(3)采用螺栓连接固定减速机构(2)上，所述检测装置(4)采用螺栓连接固定在电机(3)上；所述减速机构(2)由蜗轮(2‑1)，蜗杆(2‑2)组成；所述电机(3)包括电机外壳(3‑1)，深沟球轴承A(3‑2)，电机定子磁铁(3‑3)，电机转子(3‑4)，电机端盖(3‑5)，六角螺栓A(3‑6)，深沟球轴承B(3‑7)，橡胶联轴器(3‑8)；电机定子磁铁(3‑3)嵌套在电机外壳(3‑1)内壁上；深沟球轴承A(3‑2)嵌套在电机外壳(3‑1)底部中心处的圆环状凸台内；电机转子(3‑4)两端分别嵌套在深沟球轴承A(3‑2)和深沟球轴承B(3‑7)中；深沟球轴承B(3‑7)嵌套在电机端盖(3‑5)底部中心处的圆环状凸台内；电机端盖(3‑5)采用螺栓连接固定在电机外壳(3‑1)上；电机转子(3‑4)输出端嵌套在橡胶联轴器(3‑8)的卡槽内；所述检测装置包括金属格栅(4‑1)，光栅(4‑2)，六角螺栓B(4‑3)；橡胶联轴器(3‑8)采用过盈配合嵌套在金属格栅(4‑1)中间的圆孔内；金属格栅(4‑1)，橡胶联轴器(3‑8)与电机转子(3‑4)一起旋转；光栅(4‑2)采用螺栓连接固定在电机端盖(3‑5)上。