[实用新型]一种半挂车用盘式水冷车桥

摘要

本实用新型提供一种半挂车用盘式水冷车桥，属于半挂车技术领域。针对现有车桥的刹车盘降温方式繁琐的问题，将现有桥杆的两端对称安装分水器总成，同时，在轮毂上开设连通分水器总成内腔的通水孔，在刹车盘上开设连通轮毂通水孔的环形腔，并增设散热器，水流依次流经分水器总成、轮毂、刹车盘、轮毂、分水器总成进入散热器，形成一个水循环过程，实现对刹车盘的水冷降温，避免人工浇水降温。

主权项

1.一种半挂车用盘式水冷车桥，其特征在于，其结构包括：水平布置的桥杆、对称布置于桥杆两端的分水器总成、对称布置于桥杆两端并位于分水器总成内侧的轮毂、对称布置于桥杆两端并位于轮毂内侧的刹车盘、对称布置于桥杆两端并位于刹车盘内侧的刹车片定位板、固定于刹车片定位板并与刹车盘相配合的刹车片总成；所述桥杆为空心圆管结构；所述分水器总成、轮毂、刹车盘依次排列并密封对接后进行固定，所述分水器总成具有互不连通的进水腔和出水腔，所述轮毂具有互不连通的通水孔一和通水孔二，所述刹车盘内部具有环形腔，所述刹车盘与轮毂对接的表面对称开设有连通环形腔的进水口和出水口，所述分水器总成的进水腔通过所述轮毂的通水孔一连通所述刹车盘的进水口，所述分水器总成的出水腔通过所述轮毂的通水孔二连通所述刹车盘的出水口；所述车桥的结构还包括：布置于桥杆侧部的散热器总成，所述散热器总成的进水端和出水端向内伸入所述桥杆后相对连通所述分水器总成的进水腔和出水腔。