[实用新型]一种用于汽车正面碰撞过程中保护驾驶员的自移动座椅系统有效
| 申请号： | 201820341212.X | 申请日： | 2018-03-13 |
| 公开（公告）号： | CN208198183U | 公开（公告）日： | 2018-12-07 |
| 发明（设计）人： | 徐金波;聂彦鑫;杨天;王旭;朱仲文;董铭君;于佩良;黄东越 | 申请（专利权）人： | 中国汽车技术研究中心有限公司 |
| 主分类号： | B60N2/427 | 分类号： | B60N2/427 |
| 代理公司： | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人： | 薛萌萌 |
| 地址： | 300300 *** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种用于汽车正面碰撞过程中保护驾驶员的自移动座椅系统，包括整车控制器VCU、蓄电池、碰撞电机及开关继电器；蓄电池经过开关继电器与碰撞电机形成闭合回路连接；整车控制器VCU的输入端连接碰撞加速度传感器，碰撞电机驱动座椅移动，本实用新型一种用于汽车正面碰撞过程中保护驾驶员的自移动座椅系统，可以实现在汽车发生正面碰撞时座椅在第一时间后移，减少了驾驶员受伤或者身亡的概率，同时也为事故救援提供了空间，有效降低了驾驶员撞到方向盘或者前面玻璃的可能性。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车正面碰撞 座椅系统 自移动 蓄电池 本实用新型 开关继电器 整车控制器 碰撞加速度传感器 输入端连接 闭合回路 电机驱动 电机形成 前面玻璃 事故救援 正面碰撞 座椅移动 方向盘 后移 座椅 电机 概率 受伤 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种用于汽车正面碰撞过程中保护驾驶员的自移动座椅系统，其特征在于：包括整车控制器VCU(1)、蓄电池(2)、碰撞电机(3)及开关继电器(4)；所述蓄电池(2)经过所述开关继电器(4)与所述碰撞电机(3)形成闭合回路连接；所述整车控制器VCU(1)的输入端连接碰撞加速度传感器(5)，所述整车控制器VCU(1)的输出端连接所述开关继电器(4)控制端；所述碰撞电机(3)驱动座椅(6)向后移动，所述碰撞加速度传感器(5)设置在所述座椅(6)上。
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