[实用新型]一种自动装卸、分层放置的飞机行李转运车有效
申请号: | 201820342911.6 | 申请日: | 2018-03-12 |
公开(公告)号: | CN208559134U | 公开(公告)日: | 2019-03-01 |
发明(设计)人: | 马正举 | 申请(专利权)人: | 马正举 |
主分类号: | B60P1/38 | 分类号: | B60P1/38;B64F1/32 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518128 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种自动装卸、分层放置的飞机行李转运车,现在的飞机行李转运车都需要人员装卸车,劳动强度大、效率低,且行李层层重叠,下层行李易压坏,本实用新型在平板车上连接中转传送带、承载传送带和牵引车,根据需要上下连接多层、左右连接多套承载传送带,在装卸行李时通过中转传送带中转,并从承载传送带一端传送到另一端,最终将行李全部放置于每层承载传送带上或将放置于承载传送带上的行李卸出,完成装卸后由牵引车牵引转运并提供转运车其他设备动力能源,以节约人力资源、提高装卸效率、杜绝货物重叠、回避野蛮装卸、提升物流设备现代化程度、促进设备更新换代。 | ||
搜索关键词: | 传送带 转运车 承载 行李 飞机行李 本实用新型 分层放置 自动装卸 牵引车 装卸 平板车 装卸车 促进设备 动力能源 人力资源 上下连接 物流设备 野蛮装卸 装卸效率 左右连接 多层 下层 卸出 压坏 转运 牵引 回避 货物 节约 | ||
【主权项】:
1.一种自动装卸、分层放置的飞机行李转运车,其主要机构包括升降导轨(3)、平板车(4)、承载传送带(5)、第一液压缸(6)、升降杆(7)、链轮(8)、链条(9)、导板(10)、滚筒传送带(11)和牵引车(12),其特征在于将所述的承载传送带(5)左右连接多套、上下连接多层,最底一层承载传送带与平板车(4)平行连接,每层用可以升降的第一液压缸(6)连接,所述的升降杆(7)下端与平板车(4)活动连接,上端与滚筒传送带(11)前端活动连接,每条所述的链条(9)绕在两个所述的链轮(8)上组成一套升降器,将两套升降器分别对称连接在飞机行李转运车后部的左右两边,将滚筒传送带(11)的下端两边分别与两条链条(9)连接,所述的升降导轨(3)有两条,分别垂直连接在行李转运车后部的两边,使链条(9)和滚筒传送带(11)下端在升降导轨(3)内上下升降,在滚筒传送带(11)上加装两块导板(10),导板(10)可以以导板上端为圆心在滚筒传送带(11)平面上摆动,牵引车(12)与平板车(4)连接。
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