[实用新型]门式起重机驾驶室减振装置有效
| 申请号： | 201820346581.8 | 申请日： | 2018-03-13 |
| 公开（公告）号： | CN208008343U | 公开（公告）日： | 2018-10-26 |
| 发明（设计）人： | 翁杰;周鹏 | 申请（专利权）人： | 无锡华东重型机械股份有限公司 |
| 主分类号： | B66C13/52 | 分类号： | B66C13/52;B66C13/54;F16F1/38 |
| 代理公司： | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人： | 曹祖良 |
| 地址： | 214131 江苏省无锡市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种门式起重机，具体的说是门式起重机驾驶室减振装置，属于减震机构技术领域。其包括驾驶室支架、吊架、驾驶室和减震器，驾驶室支架上连接安装架，安装架上通过螺栓连接减震器下部，减震器上部通过螺栓连接吊架，吊架一侧连接驾驶室；所述减震器和吊架之间设有凸缘垫板，凸缘垫板的凸缘部伸入减震器内孔中，减震器和安装架之间设有挡圈。本实用新型采用驾驶室隔振措施后，有效减轻驾驶人员因驾驶室所受到常时间的冲击所发生的自振而产生的疲劳，提高工作效率和降低由驾驶人员疲劳而产生的安全隐患；利用锥孔内置缓冲橡胶垫，即安全又能起到很好的缓冲效果。 | ||
| 搜索关键词： | 减震器 驾驶室 吊架 门式起重机 本实用新型 驾驶室支架 减振装置 螺栓连接 安装架 垫板 凸缘 疲劳 缓冲橡胶垫 驾驶 安全隐患 隔振措施 工作效率 缓冲效果 减震机构 连接安装 凸缘部 挡圈 内孔 内置 伸入 锥孔 自振 安全 | ||
【主权项】：
1.一种门式起重机驾驶室减振装置，包括驾驶室支架（1）、吊架（3）、驾驶室（4）和减震器（6），其特征是：驾驶室支架（1）上连接安装架（2），安装架（2）上通过螺栓连接减震器（6）下部，减震器（6）上部通过螺栓连接吊架（3），吊架（3）一侧连接驾驶室（4）；所述减震器（6）和吊架（3）之间设有凸缘垫板（7），凸缘垫板（7）的凸缘部伸入减震器（6）内孔中，减震器（6）和安装架（2）之间设有挡圈（8）。
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