[实用新型]地铁隧道加固结构有效
| 申请号： | 201820351822.8 | 申请日： | 2018-03-14 |
| 公开（公告）号： | CN208010357U | 公开（公告）日： | 2018-10-26 |
| 发明（设计）人： | 马业昌;程艺生 | 申请（专利权）人： | 北京致远工程建设监理有限责任公司 |
| 主分类号： | E21D11/00 | 分类号： | E21D11/00;E21D11/08 |
| 代理公司： | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人： | 俞光明 |
| 地址： | 100032 北京市西城区*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种地铁隧道加固结构，涉及建设技术领域,其技术方案要点是设置在地下的拱形或圆筒型混凝土架上，包括安装在混凝土架背离土壤一侧的初始安装板以及连接在初始安装板上的弧形安装板，初始安装板与弧形安装板之间在安装完成后整体形成一组加固圆环，加固结构包括多组加固圆环。本实用新型解决了现有的地铁隧道大多设置在地下，土壤对于混凝土架的压力较大，在长时间的使用后，混凝土架可能会因为过大的压力而出现一定的裂缝，从而对于隧道的结构强度造成影响的问题，使得混凝土架对于隧道的加固效果更好。 | ||
| 搜索关键词： | 混凝土架 地铁隧道 加固结构 安装板 本实用新型 弧形安装板 圆环 隧道 技术方案要点 整体形成 圆筒型 地下 拱形 土壤 裂缝 背离 建设 | ||
【主权项】：
1.一种地铁隧道加固结构，其特征在于：设置在地下的拱形或圆筒型混凝土架（1）上，包括安装在混凝土架（1）背离土壤一侧的初始安装板（21）以及连接在初始安装板（21）上的弧形安装板（22），所述初始安装板（21）为弧形板，所述初始安装板（21）与弧形安装板（22）之间在安装完成后整体形成一组加固圆环（23），加固结构（2）包括多组加固圆环（23），所述加固结构（2）通过加固螺钉（24）安装在混凝土架（1）上，所述加固圆环（23）上的初始安装板（21）和弧形安装板（22）之间与弧形安装板（22）和弧形安装板（22）之间通过安装螺栓（25）固定连接在一起，且加固圆环（23）和加固圆环（23）之间也通过安装螺栓（25）固定连接在一起，所述初始安装板（21）和弧形安装板（22）上开设有便于确定安装螺栓（25）安装位置的安装槽（26），所述安装槽（26）的开设位置在加固圆环（23）上不发生干涉。
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