[实用新型]一种新型风扇离合器

摘要

本实用新型公开了一种新型风扇离合器，其结构包括主动盘，主动盘设有环形储油腔和工作槽，在储油腔内设有隔板，进而将储油腔阻隔为内环形腔和外环形腔，内环形腔与外环形腔相连通；主动盘设有连通储油腔和工作槽的出油通孔，出油通孔的出油孔口位于外环形腔，且出油通孔的出油孔口正对隔板的中部。由于储油腔内的硅油被分隔至内环形腔内和外环形腔内，在发动机处于停车时，即使出油通孔的出油孔口位于储油腔的最低位，也使内环形腔内大部分的硅油不会从出油通孔内漏出到工作槽内，减少冷车时风扇的转动速度和时长，进而能够降低冷车磨耗、减少发动机整体的能耗。

主权项

1.一种新型风扇离合器，包括主动轴、与主动轴发动机相连接的主动盘、阀片机构、与主动盘相配合的前盖和壳体总成，主动盘上设有环形储油腔和工作槽，工作槽环绕在储油腔的周围，储油腔上盖有盖板，主动盘设有连通储油腔和工作槽的出油通孔，储油腔内的硅油通过出油通孔流入工作槽，出油通孔的出油孔口位于储油腔内，其特征在于：储油腔内设有隔板以将储油腔阻隔为内环形腔和外环形腔，内环形腔与外环形腔相连通，出油通孔的出油孔口位于外环形腔内，且出油通孔的出油孔口正对隔板的中部。