[实用新型]具有偏摆机构的三轮车

摘要

本实用新型公开了一种具有偏摆机构的三轮车，包括主车架、偏摆机构、转向轮与两个后轮，偏摆机构包括偏摆杆、左摇臂与右摇臂，所述偏摆杆的中部可旋转的套设于过渡摆臂后端的枢转轴上，过渡摆臂的前端铰接在主车架上；偏摆杆的左端、右端分别设有第一关节轴承、第二关节轴承；左摇臂、右摇臂外端的左固定轴、右固定轴上分别安装第三关节轴承、第四关节轴承；第一关节轴承通过左连接杆与对应的第三关节轴承连接；第二关节轴承通过右连接杆与对应的第四关节轴承连接。本实用新型的左、右摇臂可在偏摆机构的作用下相对于主车架偏摆，从而保证在任何情况下的任何运动模式中的两个后车轮轮毂的轴完全平行，不容易发生人车侧翻的事故，行驶更为安全。

主权项

1.一种具有偏摆机构的三轮车，其特征在于：包括主车架、偏摆机构、转向轮与两个后轮，两个后轮为驱动轮，偏摆机构设置在主车架的后端，所述两个后轮与偏摆机构连接且两个后轮以主车架为中心对称的处于主车架的两侧，所述转向轮设置在主车架的前部；所述偏摆机构包括偏摆杆、左摇臂与右摇臂，所述偏摆杆的中部可旋转的套设于过渡摆臂后端的枢转轴上，过渡摆臂的前端铰接在主车架上；所述偏摆杆的左端、右端分别设有第一关节轴承、第二关节轴承；所述左摇臂与右摇臂的前端均同轴铰接在主车架上；所述左摇臂、右摇臂的外端分别设有左固定轴、右固定轴，左固定轴、右固定轴上分别安装第三关节轴承、第四关节轴承；所述第一关节轴承通过左连接杆与对应的第三关节轴承连接；所述第二关节轴承通过右连接杆与对应的第四关节轴承连接；所述过渡摆臂与主车架之间安装有减震器；所述偏摆杆与过渡摆臂之间安装有偏摆锁止机构。