[实用新型]四轮激光整平机四轮驱动控制装置

摘要

本实用新型涉及一种四轮激光整平机四轮驱动控制装置，包括用于驱动四个车轮的四个液压马达，还包括油箱、液控阀、平衡阀，液控阀连接进油管路和回油管路；压力补偿阀连通梭阀和液压泵的负载反馈口，所述回油管路连接液压泵的压力油口，液压泵连接发动机，所述液压泵的吸油口和壳体泄漏油口连接油箱；液控阀的左侧连接前进比例阀的一个接口，液控阀的右侧连接后进比例阀的一个接口，前进比例阀和后进比例阀的第二个接口连通回油管路，所述前进比例阀和后进比例阀的第三个接口连接调速阀，调速阀连通压力补偿阀、梭阀、液压泵的负载反馈口。本实用新型平稳起步、调速性能好、结构简单，所铺的水泥面光洁、平整、效率高。

主权项

1.一种四轮激光整平机四轮驱动控制装置，包括用于驱动四个车轮的左前液压马达、右前液压马达、左后液压马达、右后液压马达，还包括油箱、液控阀、平衡阀、第一分流/集流阀、第二分流/集流阀、第三分流/集流阀，液控阀连接进油管路和回油管路，进油管路连接安装在油箱中的吸油过滤器，液控阀分出两条支路，这两条支路均通过平衡阀，其中一条支路作为进油支路，另一条支路作为回油支路，其特征是：所述进油支路的一条支路连接第三分流/集流阀后再连接左前液压马达和左后液压马达的进油通道，所述进油支路的另一条支路直接连接右前液压马达和右后液压马达的进油通道，左前液压马达和右前液压马达的回油通道连接第一分流/集流阀，左后液压马达和右后液压马达的回油通道连接第二分流/集流阀，第一分流/集流阀和第二分流/集流阀连接所述回油支路，所述进油支路和所述回油支路之间安装梭阀，按油路方向，所述梭阀位于液控阀之后且位于平衡阀之前；所述回油管路上安装压力补偿阀，压力补偿阀连通梭阀和液压泵的负载反馈口，所述回油管路连接液压泵的压力油口，液压泵连接发动机，所述液压泵的吸油口和壳体泄漏油口连接油箱；液控阀的左侧连接前进比例阀的一个接口，液控阀的右侧连接后进比例阀的一个接口，前进比例阀和后进比例阀的第二个接口连通回油管路，所述前进比例阀和后进比例阀的第三个接口连接调速阀，调速阀连通压力补偿阀、梭阀、液压泵的负载反馈口。