[实用新型]一种用于新能源汽车的电池箱有效
| 申请号： | 201820364032.3 | 申请日： | 2018-03-18 |
| 公开（公告）号： | CN208336289U | 公开（公告）日： | 2019-01-04 |
| 发明（设计）人： | 朱士昆 | 申请（专利权）人： | 安徽威格路新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/653;H01M10/6551;H01M10/6563;B60K1/04 |
| 代理公司： | 安徽知问律师事务所 34134 | 代理人： | 金贝贝 |
| 地址： | 241000 安徽省芜湖市弋*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种用于新能源汽车的电池箱，涉及新能源领域，包括支撑座，所述支撑座的底部设置有减震座装置，所述支撑座顶部的左侧固定安装有第一支撑柱，所述支撑座顶部的右侧固定安装有第二支撑柱，所述支撑座的上侧固定安装有横梁。该用于新能源汽车的电池箱，通过减震座装置，使电池箱具有减震性能，避免了电箱内部的元件损坏，保证了新能源汽车能正常使用，延长了电池箱的使用寿命，通过翅片，产生的热量通过导热硅胶片传递给导热块在传递至翅片，便于热量的散失，大大提高了散热效率，通过第二散热孔，将电池槽产生的热量往第二散热孔散出，通过散热风机，可以将散热管的热量都传递至第一散热孔散出，大大的提高了散热的效率。 | ||
| 搜索关键词： | 电池箱 支撑座 新能源汽车 散热孔 减震座 支撑柱 翅片 传递 导热 本实用新型 导热硅胶片 新能源领域 减震性能 散热风机 散热效率 使用寿命 元件损坏 电池槽 散热管 散热 横梁 电箱 保证 | ||
【主权项】：
1.一种用于新能源汽车的电池箱，包括支撑座(1)，其特征在于：所述支撑座(1)的底部设置有减震座装置(2)，所述支撑座(1)顶部的左侧固定安装有第一支撑柱(3)，所述支撑座(1)顶部的右侧固定安装有第二支撑柱(14)，所述支撑座(1)的上侧固定安装有横梁(15)，所述横梁(15)的两端分别与第一支撑柱(3)和第二支撑柱(14)固定安装，所述横梁(15)的上侧设置有支撑板(6)，所述支撑板(6)与横梁(15)的之间设置有海绵(5)，所述支撑板(6)与横梁(15)的之间设置有若干个导向柱(4)，所述导向柱(4)的表面设置有第一弹簧(13)，所述导向柱(4)的一端延伸至横梁(15)的底部，所述支撑板(6)的顶部固定安装有箱体(11)，所述箱体(11)的顶部固定安装有箱盖(9)，所述箱盖(9)的顶部固定安装有把手(10)。
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