[实用新型]一种具有间隙自动调节功能的汽车线控制动器

摘要

本实用新型公开了一种具有间隙自动调节功能的汽车线控制动器，包括制动盘，制动盘两侧分别设置有左侧摩擦片和右侧摩擦片；制动时，电机输出轴驱动中心齿轮转动，从而驱动行星架转动，进而带动丝杠转动，丝杠驱动滑块轴向移动，滑块通过棘爪推动活塞向左移动，进而右侧摩擦片贴近制动盘，同时左侧摩擦片贴近制动盘，产生制动力矩，实现制动；制动解除时，电机反转，丝杠、滑块回到初始位置，同时活塞和右侧摩擦片在矩形密封圈的弹性作用下回到初始位置，摩擦片与制动盘分离，解除制动；本实用新型可以实现行车制动，并且具有间隙自动调节功能。

主权项

1.一种具有间隙自动调节功能的汽车线控制动器，其特征在于：包括制动盘，制动盘两侧分别设置有左侧摩擦片和右侧摩擦片；左侧摩擦片固定安装在左侧制动钳体上，右侧摩擦片与活塞固定连接；活塞安装在右侧制动钳体内，可沿轴向移动；活塞与右侧制动钳体之间安装有矩形密封圈，活塞的中间设置有齿式棘轮；电机通过电机安装架与右侧制动钳体连接，电机安装架通过螺钉与右侧制动钳体连接；电机输出轴与右侧制动钳体之间设置有滚动轴承，电机输出轴与中心齿轮固定连接，中心齿轮与行星齿轮啮合，行星齿轮与大齿轮啮合，大齿轮固定安装在右侧制动钳体上，行星齿轮安装在行星架上；行星架与丝杠固定连接，丝杠与滑块之间设置有滚珠，形成丝杠传动；滑块安装在右侧制动钳体内，可沿轴向移动；棘爪与滑块通过铰链连接，棘爪与滑块之间设置有拉伸弹簧；棘爪与活塞的齿式棘轮连接。