[实用新型]一种动力涵道和涡轮螺旋桨发动机组合式台风雨水模拟器

摘要

一种动力涵道和涡轮螺旋桨发动机组合式台风雨水模拟器。螺旋桨安装位于涡轮发动机的前端，螺旋桨为三叶式；前上连接杆、前左连接杆、前右连接杆沿周向等角度分布在涡轮发动机的前端，与涡轮发动机和动力涵道相连；后上连接杆、后左连接杆和后右连接杆沿着周向等角度分布在涡轮发动机的后端，与涡轮发动机和动力涵道相连；上雾化喷水器安装在后上连接杆上，左雾化喷水器安装在后左连接杆上，右雾化喷水器安装在后右连接杆上，用于产生雨水和冷却效果；挂车为普通的半挂车；动力涵道通过支架固定在挂车的中后部，左油箱和右油箱位于挂车的中前段，用于储存燃油。本实用新型功率体积质量适中、风速大、模拟效果真实、用途多样、便于移动，可军民两用。

主权项

1.一种动力涵道和涡轮螺旋桨发动机组合式台风雨水模拟器：螺旋桨(5)安装位于涡轮发动机(1)的前端，螺旋桨(5)为三叶式；前上连接杆(6‑1)、前左连接杆(6‑2)、前右连接杆(6‑3)沿周向等角度分布在涡轮发动机(1)的前端，与涡轮发动机(1)和动力涵道(2)相连；后上连接杆(7‑1)、后左连接杆(7‑2)和后右连接杆(7‑3)沿着周向等角度分布在涡轮发动机(1)的后端，与涡轮发动机(1)和动力涵道(2)相连；上雾化喷水器(3‑1)安装在后上连接杆(7‑1)上，左雾化喷水器(3‑2)安装在后左连接杆(7‑2)上，右雾化喷水器(3‑3)安装在后右连接杆(7‑3)上；挂车(4)为普通的半挂车；动力涵道(2)通过支架(8)固定在挂车(4)的中后部，左油箱(9‑1)和右油箱(9‑2)位于挂车(4)的中前段。