[实用新型]一种平流层飞艇用吊舱有效
| 申请号： | 201820371204.X | 申请日： | 2018-03-19 |
| 公开（公告）号： | CN208248485U | 公开（公告）日： | 2018-12-18 |
| 发明（设计）人： | 秦玉梅;罗海波;张泰华;杨燕初;何泽青;张冬辉;付强 | 申请（专利权）人： | 中国科学院光电研究院 |
| 主分类号： | B64B1/22 | 分类号： | B64B1/22 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 王莹;吴欢燕 |
| 地址： | 100094*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及平流层飞艇技术领域，尤其涉及一种平流层飞艇用吊舱，包括与飞艇的艇体连接的过渡架和搭载飞艇有效载荷的载物舱，载物舱包括结构框架，过渡架与结构框架均由碳纤维管件连接形成，过渡架与结构框架通过连接部连接。本实用新型的过渡架及载物舱的结构框架均采用碳纤维管件连接构成，碳纤维的强度较高，密度较低，同时采用管材框架的形式，能够使结构减重30％，满足了平流层飞艇结构轻量化设计的要求。过渡架通过绳子与艇体拉袢捆绑连接，连接过程中应尽量保证拉袢受力均匀，避免局部拉袢根部受力过大。本吊舱能够在轻量化设计前提下，提高结构比强度和比刚度，为碳纤维复合材料在平流层飞艇上的应用奠定了基础。 | ||
| 搜索关键词： | 平流层飞艇 过渡架 结构框架 载物舱 吊舱 拉袢 本实用新型 碳纤维管件 飞艇 轻量化 艇体 碳纤维复合材料 根部受力 捆绑连接 连接过程 受力均匀 有效载荷 比刚度 碳纤维 管材 减重 绳子 应用 保证 | ||
【主权项】：
1.一种平流层飞艇用吊舱，其特征在于：包括与飞艇的艇体连接的过渡架和搭载飞艇有效载荷的载物舱，所述载物舱包括结构框架，所述过渡架与所述结构框架均由碳纤维管件连接形成，所述过渡架与所述结构框架通过连接部连接。
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