[实用新型]一种新能源汽车电控总成的散热结构

摘要

本实用新型公开了一种新能源汽车电控总成的散热结构，包括电控盒，所述电控盒的两个侧面上均安装有两个第一插孔和第二插孔，且第一插孔位于第二插孔的一侧，所述电控盒上方设置有滑槽和控制器，且滑槽位于控制器的一侧，所述滑槽的一侧固定有滑块，所述滑块一端连接的延伸杆穿过电控盒的内部连接有电性元件，所述电性元件的底部固定有滚轮，本实用新型设置了毛刷，电动机通过转轴带动第一齿轮进行转动，第一齿轮带动第二齿轮进行转动，即第二齿轮通过主动杆带动驱动杆进行转动，毛刷对电控盒内侧面进行清扫，解决了散热孔易被大量灰尘堵塞，导致散热效果不佳影响其内部电性元件正常工作的问题。

主权项

1.一种新能源汽车电控总成的散热结构，包括电控盒(1)，其特征在于：所述电控盒(1)的两个侧面上均安装有两个第一插孔(2)和第二插孔(3)，且第一插孔(2)位于第二插孔(3)的一侧，所述电控盒(1)上方设置有滑槽(18)和控制器(17)，且滑槽(18)位于控制器(17)的一侧，所述滑槽(18)的一侧固定有滑块(16)，所述滑块(16)一端连接的延伸杆穿过电控盒(1)的内部连接有电性元件(15)，所述电性元件(15)的底部固定有滚轮(14)，所述电控盒(1)的内部的一侧开设有轮槽(13)，且电控盒(1)的内部的另一侧安装有固定盒(9)，所述固定盒(9)的内部固定有电动机(10)，所述电动机(10)的一端通过转轴转动连接有第一齿轮(11)，所述第一齿轮(11)的一侧啮合连接有第二齿轮(12)，所述第二齿轮(12)的一个侧面上通过主动杆连接有驱动杆(6)，所述驱动杆(6)的一端安装有毛刷(8)，所述第二齿轮(12)的一侧通过皮带(7)连接有轴承(4)，所述轴承(4)的一端连接有散热扇(5)，所述电动机(10)和电性元件(15)均与控制器(17)电性连接，所述控制器(17)与外部电源电性连接。