[实用新型]一种可调节悬架硬度的汽车悬架降噪装置

摘要

本实用新型涉及交通工具技术领域，尤其为一种可调节悬架硬度的汽车悬架降噪装置，包括半轴、车身和活塞缸，所述活塞缸内滑动连接有活塞块，所述活塞块的顶端面中央位置处固定连接有活塞杆，所述活塞杆的顶端固定连接有蜗杆，所述活塞杆的外侧套接有减震弹簧，所述减震弹簧的上端固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫的顶端固定连接有调节箱，所述调节箱内转动连接有蜗轮，所述蜗轮的顶端面中央位置处固定连接有电机，本实用新型中，通过设置的调节箱、蜗轮、蜗杆、滑块和电机，可以根据路面的具体情况，调节减震弹簧的软硬度，有效的降低了震动，较少了噪音的产生，这种设计构思新颖，设计科学，具有巨大的经济效益和广泛的市场前景，值得推广使用。

主权项

1.一种可调节悬架硬度的汽车悬架降噪装置，包括车轮(1)、半轴(2)和车身(3)，其特征在于：所述车轮(1)的右端面中央位置与半轴(2)的左端固定连接，所述半轴(2)的顶端面固定连接有竖直设置的第一连接件(4)，所述第一连接件(4)的另一端固定连接有活塞缸(5)，所述活塞缸(5)内滑动连接有活塞块(6)，所述活塞块(6)的顶端面中央位置处固定连接有活塞杆(7)，所述活塞杆(7)的顶端固定连接有蜗杆(8)，所述活塞杆(7)的外侧套接有减震弹簧(9)，所述减震弹簧(9)的底端与活塞缸(5)固定连接，所述减震弹簧(9)的上端固定连接有橡胶垫(10)，所述橡胶垫(10)的顶端固定连接有调节箱(11)，所述调节箱(11)内转动连接有蜗轮(12)，所述蜗轮(12)的顶端面中央位置处固定连接有电机(14)，所述电机(14)与调节箱(11)固定连接，所述调节箱(11)的顶端面固定连接有第二连接件(15)，所述第二连接件(15)的另一端与车身(3)固定连接。