[实用新型]一种新型观光车整车制动装置

摘要

本实用新型涉及一种新型观光车整车制动装置。该新型观光车整车制动装置，包括20L气包、气液制动总泵、挂车气液制动总泵、离合助力器、制动总阀和四回路保护阀。本实用新型设计了一种新型观光车整车制动装置，该新型观光车整车制动装置采用4个10L气包提供牵引车制动气源，每一个挂车均采用20L气包提供独立制动气源，多气包和挂车独立制动气包的应用，大大增加了观光车在连续下坡过程中的制动次数、制动效率和制动安全性，节流挂车阀和紧急继动阀的应用，使得挂车在脱离牵引车或者供气管路断裂的情况下，仍然可以产生自行制动，并保持挂车制动系统中有效气源，该新型观光车整车制动装置设计合理，有效提高观光车整车安全系数，适合推广应用。

主权项

1.一种新型观光车整车制动装置，包括10L气包一（101），10L气包二（102），10L气包三（103），10L气包四（104），20L气包（2），紧急继动阀（3），节流挂车阀（4），气液制动总泵（5），挂车气液制动总泵（6），离合助力器（7），制动总阀（8），手制动阀（9），快放阀（10）和四回路保护阀（11），其特征在于：所述10L气包一（101），10L气包二（102），10L气包三（103），10L气包四（104）分别有一端通过四回路保护阀（11）与空气压缩机（12）的管路连接，所述10L气包一（101）的另一端与手制动阀（9）的气源输入口一（901）通过管路连接，所述10L气包二（102）的另一端与离合助力器（7）通过管路连接，所述10L气包三（103）的另一端与制动总阀（8）的气源输入口二（801）通过管路连接，所述10L气包四（104）的另一端与节流挂车阀（4）的气源输入口四（401）通过管路连接，所述节流挂车阀（4）的控制口一（402）与手制动阀（9）的气源输出口一（902）通过管路连接，所述节流挂车阀（4）的控制口二（403）与制动总阀（8）的气源输出口二（803）通过管路连接，所述节流挂车阀（4）的控制口三（404）与制动总阀（8）的气源输出口三（804）通过管路连接，所述节流挂车阀（4）的气源输出口四（405）连接挂车供气管路与紧急继动阀（3）的气源输入口五（301）连接，所述节流挂车阀（4）气源输出口五（406）与紧急继动阀（3）的气源输入口六（304）通过管路连接，所述紧急继动阀（3）气源输出口六（303）与挂车气液制动总泵（6）通过管路连接，所述挂车气液制动总泵（6）分别连接挂车前轮气液制动分泵（602）和挂车后轮气液制动分泵（601），所述紧急继动阀（3）的双向口（302）与20L气包（2）通过管路连接，所述制动总阀（8）的气源输入口三（802）与贮气包（1）通过管路连接，所述制动总阀（8）通过制动总阀气源输出口二（803）与气液制动总泵（5）连接，所述气液制动总泵（5）分别连接前轮气液制动分泵（501）和后轮气液制动分泵（502）。