[实用新型]一种双耦合式汽车发电机单向皮带轮有效
| 申请号： | 201820384102.1 | 申请日： | 2018-03-21 |
| 公开（公告）号： | CN208237047U | 公开（公告）日： | 2018-12-14 |
| 发明（设计）人： | 倪景宁 | 申请（专利权）人： | 倪景宁 |
| 主分类号： | F16H55/46 | 分类号： | F16H55/46;F16D41/20 |
| 代理公司： | 杭州永曙知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 33280 | 代理人： | 商旭东;杨斌 |
| 地址： | 317602 浙江省台州市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种双耦合式汽车发电机单向皮带轮，包括芯轴和皮带轮外壳，在所述的芯轴和皮带轮外壳之间依次设有后支撑轴承、单向离合器和前支撑轴承，其特征在于所述的单向离合器包括耦合止位环、开口轴套、单向弹簧、单向弹簧座和止位片；所述的耦合止位环由一对半圆环基片组合构成圆环结构，圆环的外圆周上嵌置有C形弹簧。本实用新型的耦合止位环分担了单向弹簧所承受的所有的载荷，使单向部分更具耐冲击性，减轻了单向弹簧的磨损，因此达到双耦合的目的，令单向皮带轮达到高使用寿命的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 单向皮带轮 单向弹簧 耦合 双耦合 止位环 本实用新型 单向离合器 汽车发电机 皮带轮 芯轴 轴承 单向弹簧座 开口轴套 耐冲击性 使用寿命 圆环结构 半圆环 后支撑 前支撑 外圆周 止位片 嵌置 圆环 磨损 分担 | ||
【主权项】：
1.一种双耦合式汽车发电机单向皮带轮，包括芯轴（1）和皮带轮外壳（9），在所述的芯轴（1）和皮带轮外壳（9）之间依次设有后支撑轴承（2）、单向离合器和前支撑轴承（8），其特征在于所述的单向离合器包括耦合止位环、开口轴套（4）、单向弹簧（5）、单向弹簧座（6）和止位片（7）；所述的耦合止位环由一对半圆环基片（11）组合构成圆环结构，圆环的外圆周上嵌置有C形弹簧（12）；所述的开口轴套（4）具有一个轴向贯通开口（41）和一个与单向弹簧座（6）上的施力面（61）相抵的周向受力面（42），所述的开口轴套（4）部分置于所述的耦合止位环内，在张开时顶推所述耦合止位环张开，使耦合止位环与皮带轮外壳（9）形成过盈配合；所述的单向弹簧（5）套装在所述的开口轴套（4）上，单向弹簧（5）的一端固定在所述的单向弹簧座（6）座上，另一端悬置，所述的单向弹簧（5）在静态时其外侧与皮带轮外壳（9）的内壁过盈配合，所述的单向弹簧（5）的绕制方向与所述的皮带轮外壳（9）的旋转方向相反；所述的止位片（7）置于所述的单向弹簧座（6）前端，限定单向弹簧座（6）的轴向运动，并限定弹簧座在一定角度内作周向运动。
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