[实用新型]汽车发动机进气冷却装置

摘要

汽车发动机进气冷却装置，有效的解决了发动机在高负荷运转期间，进气温度过高，降低发动机的性能和寿命的问题，其包括进气管，进气管的左端为进气口，进气管的右端为出气口，进气管下方设置有冷却箱，进气管内设有多个不规则的紊流板，进气管的外圆套装有水冷装置，水冷装置包括套装在进气管上第一冷却管，第一冷却管上套装有第二冷却管，第一冷却管的左端连接有第一出水管，第一出水管与冷却箱相通，第一冷却管的右端连接有第一进水管，第一进水管与冷却箱相通，第一进水管上设有第一水泵，第二冷却管的左端连接有第二进水管，第二进水管与冷却箱相通，第二进水管上设有第二水泵，第二冷却管的右端连接有第二出水管，第二出水管与冷却箱相通。

主权项

1.汽车发动机进气冷却装置，包括进气管（1），其特征在于，所述进气管（1）的左端为进气口，进气管（1）的右端为出气口，进气管（1）下方设置有冷却箱（2），进气管（1）内设有多个不规则的紊流板（3），进气管（1）的外圆套装有水冷装置，水冷装置包括套装在进气管（1）上第一冷却管（4），第一冷却管（4）上套装有第二冷却管（5），第一冷却管（4）的左端连接有第一出水管（6），第一出水管（6）与冷却箱（2）相通，第一冷却管（4）的右端连接有第一进水管（7），第一进水管（7）与冷却箱（2）相通，第一进水管（7）上设有第一水泵（8），第二冷却管（5）的左端连接有第二进水管（9），第二进水管（9）与冷却箱（2）相通，第二进水管（9）上设有第二水泵（10），第二冷却管（5）的右端连接有第二出水管（11），第二出水管（11）与冷却箱（2）相通。