[实用新型]一种电动汽车电池散热装置

摘要

一种电动汽车电池散热装置，有效的解决了电动汽车电池发热量大，散热不及时，容易造成电池损伤并存在安全隐患等问题，第一电机的输出轴上依次固定安装有第一不完全齿轮和扇叶，扇叶的右侧固定有多个电池组，第一不完全齿轮外啮合位于小车上的第二不完全齿轮，第二不完全齿轮同轴固定有第一传动轴，第一传动轴两端经滚子转动连接有第一驱动轮，构成电机控制扇叶旋转，同时控制小车间歇向后运动的结构，第一传动轴和第一驱动轮之间安装有固定滚子的圆盘，第一传动轴带动第一驱动轮整体转动，而第一驱动轮不能带动第一传动轴整体转动。

主权项

1.一种电动汽车电池散热装置，包括地板（1），地板（1）上滑动连接有小车（2），小车（2）上固定有第一电机（3）和第二电机（12），其特征在于，第一电机（3）的输出轴上依次固定安装有第一不完全齿轮（4）和扇叶（5），扇叶（5）的右侧固定有多个电池组（6），第一不完全齿轮（4）外啮合位于小车（2）上的第二不完全齿轮（7），第二不完全齿轮（7）同轴固定有第一传动轴（8），第一传动轴（8）两端经滚子（9）转动连接有第一驱动轮（10），构成第一电机（3）控制扇叶（5）旋转，同时控制小车（2）间歇向后运动的结构，第二电机（12）固定有第二传动轴（15），第二传动轴（15）两端经滚子（9）转动连接有第二驱动轮（16），第一传动轴（8）和第二传动轴（15）分别安装有固定滚子（9）的圆盘（11），第一传动轴（8）带动第一驱动轮（10）整体转动，而第一驱动轮（10）不能带动第一传动轴（8）整体转动，第二传动轴（15）带动第二驱动轮（16）整体转动，而第二驱动轮（16）不能带动第二传动轴（15）整体转动。