[实用新型]一种新能源汽车高压电器盒的过载报警系统有效
| 申请号： | 201820394716.8 | 申请日： | 2018-03-22 |
| 公开（公告）号： | CN207939191U | 公开（公告）日： | 2018-10-02 |
| 发明（设计）人： | 朱承明;裘旭峰 | 申请（专利权）人： | 绿驰汽车科技（北京）有限公司 |
| 主分类号： | H02H3/08 | 分类号： | H02H3/08;G01R19/165 |
| 代理公司： | 郑州博派知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 41137 | 代理人： | 荣永辉 |
| 地址： | 100085 北京市海*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型的一种新能源汽车高压电器盒的过载报警系统，包括功率信号放大电路、震荡电路、过载报警电路、过载保护电路，功率信号放大电路连接震荡电路，震荡电路连接过载报警电路，过载报警电路连接过载保护电路，有效的解决了目前采用多能源控制器过载报警系统数据处理时间长，导致过载时过载保护装置反应迟钝，且造价高的问题。本实用新型结构简单、成本低、响应快便于推广应用，模拟功率信号经比例放大、转换为一定频率的方波信号，过载时方波信号一路触发晶闸管导通，驱动三极管接通报警器发声报警，另一路经电阻R8、电解电容C4延时3S后，驱动过载继电器吸合，断开的常闭触点切断高压电器盒到电动机的接线端的供电电源，进行过载保护。 | ||
| 搜索关键词： | 过载报警电路 高压电器盒 过载报警 震荡电路 过载保护电路 本实用新型 新能源汽车 方波信号 放大电路 功率信号 过载 多能源控制器 过载保护装置 系统数据处理 过载继电器 驱动三极管 报警器 比例放大 常闭触点 电解电容 发声报警 供电电源 过载保护 模拟功率 电动机 晶闸管 触发 导通 电阻 接线 吸合 延时 断开 接通 驱动 响应 转换 | ||
【主权项】：
1.一种新能源汽车高压电器盒的过载报警系统，包括功率信号放大电路、震荡电路、过载报警电路、过载保护电路，其特征在于，功率信号放大电路连接震荡电路，震荡电路连接过载报警电路，过载报警电路连接过载保护电路；所述功率信号放大电路包括运算放大器U1，运算放大器U1的电源端连接电源+15V，运算放大器U1的地端连接电源‑15V，运算放大器U1的同相输入端连接电阻R2的一端，电阻R2的另一端连接地，运算放大器U1的反相输入端分别连接电阻R1的一端、电阻R3的一端，电阻R1的另一端连接功率信号的输出端，电阻R3的另一端分别连接运算放大器U1的输出端、二极管D1的正极。
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