[实用新型]车轮和车辆有效
| 申请号： | 201820399187.0 | 申请日： | 2018-03-22 |
| 公开（公告）号： | CN208164640U | 公开（公告）日： | 2018-11-30 |
| 发明（设计）人： | 于鹏飞 | 申请（专利权）人： | 东峡大通（北京）管理咨询有限公司 |
| 主分类号： | B60B3/00 | 分类号： | B60B3/00;B60B3/14 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 李健;邝圆晖 |
| 地址： | 100080 北京市海淀*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及公开了一种车轮和车辆，所述车轮包括：一体式轮体、旋转体、摩擦垫片以及锁紧部件，所述一体式轮体的中心具有安装孔，所述安装孔的一端或所述安装孔内具有第一摩擦面；所述旋转体具有第二摩擦面；所述旋转体设置于所述安装孔内，所述摩擦垫片设置于所述第一摩擦面和所述第二摩擦面之间，所述锁紧部件与所述一体式轮体或所述旋转体连接，且所述锁紧部件处于锁紧状态时能够使所述第一摩擦面和所述第二摩擦面将所述摩擦垫片压紧，以使所述一体式轮体相对所述旋转体固定。通过上述技术方案，一体式轮体与旋转体的连接方式对一体式轮体和旋转体的加工精度要求低，从而实现快速量产和降低成本的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 旋转体 摩擦面 轮体 安装孔 摩擦垫片 锁紧部件 车轮 加工精度要求 本实用新型 连接方式 锁紧状态 量产 压紧 | ||
【主权项】：
1.一种车轮，其特征在于，包括：一体式轮体(10)、旋转体(20)、摩擦垫片(30)以及锁紧部件(40)；所述一体式轮体(10)的中心具有安装孔(11)，所述安装孔(11)的一端或所述安装孔(11)内具有第一摩擦面(12)；所述旋转体(20)设置于所述安装孔(11)内，且所述旋转体(20)具有第二摩擦面(21)；所述摩擦垫片(30)设置于所述第一摩擦面(12)和所述第二摩擦面(21)之间，所述锁紧部件(40)与所述一体式轮体(10)或所述旋转体(20)连接，且所述锁紧部件处于锁紧状态时，所述第一摩擦面(12)与所述第二摩擦面(21)压紧所述摩擦垫片(30)，以限制所述第一摩擦面(12)和所述第二摩擦面(21)的周向相对转动。
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