[实用新型]12吨随车起重机双级油缸伸缩机构有效
| 申请号： | 201820419958.8 | 申请日： | 2018-03-27 |
| 公开（公告）号： | CN208040794U | 公开（公告）日： | 2018-11-02 |
| 发明（设计）人： | 王运伟;刘振铎 | 申请（专利权）人： | 河南飞龙工程机械制造有限公司 |
| 主分类号： | F15B11/20 | 分类号： | F15B11/20;F15B13/06;B66C13/20 |
| 代理公司： | 郑州万创知识产权代理有限公司 41135 | 代理人： | 郭艳玲;任彬 |
| 地址： | 475300 河南省*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种12吨随车起重机双级油缸伸缩机构，一级油缸与二级油缸并联设置，一级油缸上安装有相对一级油缸缸体固定且用于控制一级油缸油路打开和关闭的碰撞顺序阀，碰撞顺序阀上设有碰撞顺序阀阀杆，二级油缸活塞杆前端固定安装有当二级油缸活塞杆收缩后用于与碰撞顺序阀阀杆相碰触而使碰撞顺序阀打开并进而使一级油缸油路打开的碰撞支架，一级油缸油路联接于碰撞顺序阀油口一端，碰撞顺序阀油口另一端联接于总油路上，二级油缸油路也联接于总油路上，总油路上设有控制总油路打开和关闭的平衡阀，二级油缸油路上设有控制二级油缸油路打开和关闭的压力顺序阀。本实用新型能使二级油缸先回缩，二级油缸回缩后再回缩一级油缸，且油压平稳。 | ||
| 搜索关键词： | 二级油缸 一级油缸 顺序阀 油路 总油 联接 本实用新型 随车起重机 伸缩机构 活塞杆 阀杆 双级 油缸 油口 油压 压力顺序阀 并联设置 碰撞支架 平衡阀 总油路 缸体 收缩 | ||
【主权项】：
1.12吨随车起重机双级油缸伸缩机构，其特征在于：包括并联设置的一级油缸与二级油缸，一级油缸活塞杆与二级油缸活塞杆相平行且处于同一侧，一级油缸上安装有相对一级油缸缸体固定且用于控制一级油缸油路打开和关闭的碰撞顺序阀，碰撞顺序阀上设有碰撞顺序阀阀杆，二级油缸活塞杆前端固定安装有当二级油缸活塞杆收缩后用于与碰撞顺序阀阀杆相碰触而使碰撞顺序阀打开并进而使一级油缸油路打开的碰撞支架，一级油缸油路联接于碰撞顺序阀油口一端，碰撞顺序阀油口另一端联接于总油路上，二级油缸油路也联接于总油路上，总油路上设有控制总油路打开和关闭的平衡阀，二级油缸油路上设有控制二级油缸油路打开和关闭的压力顺序阀。
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