[实用新型]液冷板组件及汽车电池系统有效
| 申请号： | 201820423747.1 | 申请日： | 2018-03-27 |
| 公开（公告）号： | CN207967246U | 公开（公告）日： | 2018-10-12 |
| 发明（设计）人： | 李忠建;占莉;潘福中 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6567;H01M10/6554 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 毕翔宇 |
| 地址： | 318000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种液冷板组件及汽车电池系统，涉及新能源汽车电池冷却系统的技术领域。一种液冷板组件，用于冷却汽车电池模组，包括：相互扣合安装的液冷板上板和液冷板下板，且液冷板上板用于与电池模组贴合安装；液冷板上板与液冷板下板之间至少设置有蜗状的第一流道和第二流道，且第一流道与第二流道并排布置；第一流道的内端部与第二流道的内端部连接，第一流道的外端部用于与进水管连接，第二流道的外端部用于与出水管连接。一种汽车电池系统包括液冷板组件。本实用新型的目的在于提供一种液冷板组件及汽车电池系统，以缓解现有技术中的液冷板流道上温度相差较大而导致给电池散热效率相差较大的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 液冷板 汽车电池系统 第二流道 第一流道 冷板组件 上板 种液 本实用新型 电池模组 内端部 外端部 下板 新能源汽车 并排布置 电池冷却 扣合安装 冷却汽车 散热效率 贴合安装 出水管 进水管 蜗状 电池 缓解 | ||
【主权项】：
1.一种液冷板组件，用于冷却汽车电池模组(500)，其特征在于，包括：相互扣合安装的液冷板上板(100)和液冷板下板(200)，且所述液冷板上板(100)用于与电池模组(500)贴合安装；所述液冷板上板(100)与所述液冷板下板(200)之间至少设置有蜗状的第一流道(600)和第二流道(700)，且所述第一流道(600)与所述第二流道(700)并排布置；所述第一流道(600)的内端部与所述第二流道(700)的内端部连接，所述第一流道(600)的外端部用于与进水管(300)连接，所述第二流道(700)的外端部用于与出水管(400)连接。
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