[实用新型]一种局部可压溃的汽车仪表板有效
| 申请号： | 201820432170.0 | 申请日： | 2018-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN208069414U | 公开（公告）日： | 2018-11-09 |
| 发明（设计）人： | 潘如杨;管迪;栾朋 | 申请（专利权）人： | 吉利汽车研究院（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60K37/00 | 分类号： | B60K37/00 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 | 代理人： | 张智平 |
| 地址： | 315336 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种局部可压溃的汽车仪表板，属于汽车技术领域。它解决了现有的组合开关容易断裂的问题。本局部可压溃的汽车仪表板，包括呈板状的板体，所述板体用于朝向组合开关的一侧为外侧面，该板体的另一侧为内侧面，所述板体上用于在转向管柱压溃时与组合开关相抵靠处为压溃部，所述压溃部上具有能使压溃部的断裂强度低于板体其它位置断裂强度的弱化结构。本局部可压溃的汽车仪表板在不影响车辆正常使用的情况下增加了转向管柱的压溃距离。 | ||
| 搜索关键词： | 压溃 板体 汽车仪表板 组合开关 转向管柱 断裂 汽车技术领域 汽车仪表 弱化结构 影响车辆 断裂的 外侧面 板状 相抵 侧面 | ||
【主权项】：
1.一种局部可压溃的汽车仪表板，包括呈板状的板体(1)，所述板体(1)用于朝向组合开关(3)的一侧为外侧面，该板体(1)的另一侧为内侧面，其特征在于，所述板体(1)上用于在转向管柱(2)压溃时与组合开关(3)相抵靠处为压溃部(11)，所述压溃部(11)上还具有能使压溃部(11)的断裂强度低于板体(1)其它位置断裂强度的弱化结构。
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