[实用新型]汽轮机低压缸冷却装置有效
| 申请号： | 201820434202.0 | 申请日： | 2018-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN207975721U | 公开（公告）日： | 2018-10-16 |
| 发明（设计）人： | 刘翔太;李长志;李良 | 申请（专利权）人： | 华电能源股份有限公司富拉尔基发电厂 |
| 主分类号： | F24D12/02 | 分类号： | F24D12/02 |
| 代理公司： | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人： | 刘士宝 |
| 地址： | 161041 黑龙江*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本实用新型的汽轮机低压缸冷却装置涉及一种冷却装置，具体涉及一种汽轮机的冷却装置。目的是为了克服汽轮机工作过程中低压缸温度过高以及汽轮机产生乏汽余热利用不充分的问题，包括汽轮机低压缸，n个喷头、n＝1,2,3…，温度传感器、冷凝器、冷却塔和供暖热网换热器；n个喷头安装于汽轮机低压缸内；温度传感器安装于汽轮机低压缸上；汽轮机低压缸的乏汽排出口连通冷凝器的冷凝入口、冷凝器的冷凝出口连通供暖热网换热器的第一热源入口、供暖热网换热器的第一热源出口连通喷头；汽轮机低压缸的凝水出口连通供暖热网换热器的第二热源入口、供暖热网换热器的第二热源出口连通喷头。本实用新型利用乏汽和汽轮机产生的凝水作为冷却水进行降温。 | ||
| 搜索关键词： | 汽轮机低压缸 热网换热器 供暖 汽轮机 冷却装置 喷头 连通 本实用新型 温度传感器 热源出口 热源入口 冷凝器 冷却塔 连通冷凝器 乏汽余热 冷凝出口 冷凝入口 凝水出口 喷头安装 温度过高 乏汽排 冷却水 中低压 乏汽 出口 | ||
【主权项】：
1.汽轮机低压缸冷却装置，其特征在于，包括n个喷头(2)、n＝1,2,3…，温度传感器(3)、冷凝器(4)、冷却塔(5)和供暖热网换热器(6)；n个喷头(2)安装于汽轮机低压缸(1)内、且n个喷头(2)靠近汽轮机低压缸(1)的蒸汽入口；温度传感器(3)安装于汽轮机低压缸(1)上；汽轮机低压缸(1)的乏汽排出口连通冷凝器(4)的冷凝入口、冷凝器(4)的冷凝出口连通供暖热网换热器(6)的第一热源入口、供暖热网换热器(6)的第一热源出口连通喷头(2)；汽轮机低压缸(1)的凝水出口连通供暖热网换热器(6)的第二热源入口、供暖热网换热器(6)的第二热源出口连通喷头(2)；冷凝器(4)的冷却液入口连接冷却塔(5)的冷却液出口、冷凝器(4)的冷却液出口连接冷却塔(5)的冷却液入口。
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