[实用新型]一种新型汽车油箱结构

摘要

本实用新型公开了一种新型汽车油箱结构，包括带有进油口、出油口的箱体，箱体呈桶状，箱体底部设置底座，箱体顶部为向上凸起的凸出部，箱体内部设置隔板，隔板顶端位于凸出部内；隔板将箱体内部分为主油室、副油室，进油口与主油室相连，出油口与副油室相连；隔板两侧表面均涂覆有机硅聚合物涂层，隔板上设置用于连通主油室、副油室的电控阀，主油室、副油室内均设置有一个压力传感器，两个压力传感器相对隔板对称分布；还包括设置在箱体外部的控制器，控制器的输入端与两个压力传感器相连，控制器的输出端与电控阀相连。本实用新型用以解决现有技术中油箱内部整体剧烈扰动的问题，实现提高汽车行驶过程中油箱内部的相对稳定性的目的。

主权项

1.一种新型汽车油箱结构，包括带有进油口(5)、出油口(6)的箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)呈桶状，箱体(1)底部设置底座(2)，箱体(1)顶部为向上凸起的凸出部(3)，所述箱体(1)内部设置隔板(4)，隔板(4)顶端位于凸出部(3)内；所述隔板(4)将箱体(1)内部分为主油室(11)、副油室(12)，所述进油口(5)与主油室(11)相连，所述出油口(6)与副油室(12)相连；所述隔板(4)两侧表面均涂覆有机硅聚合物涂层(10)，所述隔板(4)上设置用于连通主油室(11)、副油室(12)的电控阀(9)，所述主油室(11)、副油室(12)内均设置有一个压力传感器(7)，两个压力传感器(7)相对隔板(4)对称分布；还包括设置在箱体(1)外部的控制器(8)，所述控制器(8)的输入端与两个压力传感器(7)相连，所述控制器(8)的输出端与电控阀(9)相连。