[实用新型]一种船舶沉淀舱结构有效
| 申请号： | 201820438076.6 | 申请日： | 2018-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN208023638U | 公开（公告）日： | 2018-10-30 |
| 发明（设计）人： | 吴绍芝;黄高峰;任晓莉;周兵;华小云;万滔;袁瑞军;向功顺 | 申请（专利权）人： | 广州文冲船厂有限责任公司 |
| 主分类号： | E02F5/28 | 分类号： | E02F5/28;E02F3/88;E02F3/90;B63B11/00 |
| 代理公司： | 广州致信伟盛知识产权代理有限公司 44253 | 代理人： | 李东来;龙日权 |
| 地址： | 510727 *** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种船舶沉淀舱结构，舱室内的舱底上方设有带冲砂孔的吹砂管和带抽砂口的抽砂管，冲砂管由空气发生器提供压缩空气并从冲砂孔喷出，对舱底周边的沉降物产生冲击和扰动并形成空泡，使沉积物颗粒在短时间内反复沉降处于浮动状态；同时，抽砂装置通过抽砂管将舱底处于扰动状态的海水和沉积物抽出舱外，并最终排出船舶之外，由此，使得海水中带来的沉积物无法在沉淀舱内淤积，并极为快速有效地将富含沉积物的舱内海水排出，从而避免了船舶管路堵塞的发生，保证了船舶的正常工作；同时，该船舶沉淀舱的结构简单，工作过程快速、稳定，既极大地提高了工作效率，又可以降低设备生产和维护成本。 | ||
| 搜索关键词： | 沉淀舱 沉积物 船舶 海水 排出 砂管 砂孔 沉积物颗粒 空气发生器 抽砂装置 船舶管路 浮动状态 工作效率 降低设备 扰动状态 压缩空气 沉降物 冲砂管 有效地 沉降 扰动 吹砂 富含 空泡 喷出 砂口 淤积 抽出 室内 堵塞 保证 维护 生产 | ||
【主权项】：
1.一种船舶沉淀舱结构，包括舱壁上设有进水口（2）和出水口（3）的舱室（1），其特征在于：舱室内的舱底上方装有通入压缩空气的吹砂管（4），吹砂管沿舱室的舱底方向布置，且其上开有若干个喷出压缩空气的冲砂孔；舱室内的舱底上方还装有抽取舱内海水的抽砂管（5），抽砂管上开有若干个供舱内海水进入的抽砂口。
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