[实用新型]汽车线束卡扣及汽车线束卡扣安装结构有效
| 申请号： | 201820440045.4 | 申请日： | 2018-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN208046136U | 公开（公告）日： | 2018-11-02 |
| 发明（设计）人： | 韩玉杰;邱德平 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司 |
| 主分类号： | H02G3/02 | 分类号： | H02G3/02 |
| 代理公司： | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人： | 李爱华 |
| 地址： | 310051 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型介绍一种汽车线束卡扣及汽车线束卡扣安装结构，该汽车线束卡扣包括翻折部和承载部，翻折部包括连接端和卡接端，翻折部通过连接端与承载部可转动连接，承载部的一端相对翻折部的卡接端相应设有卡紧端，翻折部的卡接端可与承载部的卡紧端配合卡紧以使翻折部和承载部构成一个闭合的环状，翻折部的卡接端还可脱离于承载部的卡紧端以将线束卡扣打开；该汽车线束卡扣安装结构包括上述的汽车线束卡扣、门槛饰板和车身钣金，汽车线束卡扣通过固定卡座卡接在车身钣金上。该汽车线束卡扣可使底板线束平整地安装在门槛饰板下方，并为门槛饰板提供了可靠的支撑点。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车线束 翻折部 卡扣 承载 卡扣安装结构 门槛饰板 车身钣金 连接端 卡紧 本实用新型 可转动连接 底板 固定卡座 线束卡扣 闭合 卡接端 可脱离 支撑点 卡接 线束 平整 配合 | ||
【主权项】：
1.一种汽车线束卡扣，其特征在于，包括翻折部(11)和承载部(13)，所述翻折部(11)包括连接端(113)和卡接端(115)，所述翻折部(11)通过所述连接端(113)与所述承载部(13)可转动连接，所述承载部(13)的一端相对所述翻折部(11)的所述卡接端(115)相应设有卡紧端(131)，所述翻折部(11)绕所述连接端(113)转动到一定位置时，所述翻折部(11)的所述卡接端(115)可与所述承载部(13)的所述卡紧端(131)配合卡紧以使所述翻折部(11)和所述承载部(13)构成一个闭合的环状，所述翻折部(11)的所述卡接端(115)还可脱离于所述承载部(13)的所述卡紧端(131)以将所述线束卡扣打开。
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