[实用新型]一种汽车悬挂前支架

摘要

本实用新型提供一种汽车悬挂前支架，涉及汽车构件领域。该汽车悬挂前支架，包括架体和防撞板，所述架体的下表面固定连接有连接杆，防撞板的上表面开设有缓冲槽，缓冲槽的正面内壁开设有滑槽。该汽车悬挂前支架，通过连接杆、三角板、滑动轴和第一弹簧之间的相互配合，达到利用三角板将剐蹭碰撞产生的撞击力将第一弹簧进行挤压，使得利用第一弹簧的弹力进行有效的缓冲，通过挤压杆和第二弹簧之间的相互配合，达到利用挤压杆将第二弹簧进行挤压，使得进一步增加缓冲剐蹭的力度，解决了现有的汽车悬挂前之间高度与车辆底盘的高度大致相同，由于支架不具备防剐蹭的功能，从而会使得汽车底部在出现剐蹭时对于汽车悬挂前支架造成损坏的问题。

主权项

1.一种汽车悬挂前支架，包括架体(1)和防撞板(3)，其特征在于：所述架体(1)的下表面固定连接有连接杆(9)，所述防撞板(3)的上表面开设有缓冲槽(5)，所述缓冲槽(5)的正面内壁开设有滑槽(4)，所述滑槽(4)的内部滑动连接有滑动轴(6)，所述滑动轴(6)的数量为两个，两个滑动轴(6)相反的一面均固定连接有第一弹簧(7)，两个第一弹簧(7)远离滑动轴(6)的一端分别与滑槽(4)的左侧内壁和右侧内壁固定连接，两个滑动轴(6)之间搭接有三角板(8)，所述三角板(8)的上表面与连接杆(9)的底端固定连接，所述防撞板(3)的上表面开设有弹簧槽(11)，所述弹簧槽(11)的内底壁固定连接有第二弹簧(10)，所述第二弹簧(10)远离弹簧槽(11)内底壁的一端固定连接有挤压杆(13)。