[实用新型]一种汽车空调自动调温器

摘要

本实用新型涉及汽车空调技术领域，且公开了一种汽车空调自动调温器，包括蒸发器本体，所述蒸发器本体的正面上侧固定连接有低压管。本实用新型解决了自动控制温度上存在由热转冷，吹热风的周期过长，达不到即刻切换的问题，本实用新型通过在蒸发器本体的正面上固定连接低压管与冷凝器的正面上固定连接的高压管，其中低压管与高压管均经过膨胀阀，高压管的底部固定连接在蒸发器本体的正面下侧，从而可以对使外界进入的控制进行循环往复，通过制热压缩机配合上蒸发器本体进行升温，而冷凝器的配合上压缩机进行降温，而通过膨胀阀来控制高压管是否打开，打开后闭合低压管，为加热状，闭合后打开高压管为降温状。

主权项

1.一种汽车空调自动调温器，包括蒸发器本体(1)，其特征在于：所述蒸发器本体(1)的正面上侧固定连接有低压管(3)，所述低压管(3)的顶部固定连接有压缩机(5)，所述低压管(3)的中间部位固定连接有膨胀阀(4)，所述压缩机(5)的顶部左侧固定连接有高压管(6)，所述高压管(6)外壁上固定连接有冷凝器(7)，所述高压管(6)的顶部固定连接在蒸发器本体(1)的正面下侧，所述蒸发器本体(1)的底部固定连接有制热压缩机(2)；所述蒸发器本体(1)内置驱动单元系统(8)，所述驱动单元系统(8)的包括驱动模块一(23)、驱动模块二(12)和驱动模块三(13)，所述驱动模块一(23)输出端电连接驱动模块二(12)，所述驱动模块二(12)的输出端电连接驱动模块三(13)，所述驱动单元系统(8)的输出端分别电连接有开关一(10)、开关二(11)和开关三(9)，所述驱动单元系统(8)的输出端电连接有中央处理器(21)，所述中央处理器(21)的输入端分别电连接有信息反馈模块(22)、数据显示单元(15)和温度对比显示单元(17)，所述信息反馈模块(22)的输入端电连接有数据显示单元(15)。