[实用新型]减震多层管道及具有其的汽车燃油系统有效
| 申请号： | 201820455678.2 | 申请日： | 2018-04-02 |
| 公开（公告）号： | CN208431315U | 公开（公告）日： | 2019-01-25 |
| 发明（设计）人： | 王瑾;薛长鸣;张宁宁;吴宁;孙伟廷;邓强荣;陈言伟;高剑 | 申请（专利权）人： | 上海亚大汽车塑料制品有限公司 |
| 主分类号： | F16F15/04 | 分类号： | F16F15/04;F16L3/00 |
| 代理公司： | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人： | 胡美强;何桥云 |
| 地址： | 201708 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种减震多层管道及具有其的汽车燃油系统，减震多层管道包括管道本体、减震杆、连接杆、横杆和两个弹簧；减震杆固定于管道本体的外壁，连接杆横穿减震杆；两个弹簧的一端分别连接在连接杆的两端，两个弹簧的另一端连接在横杆上。汽车燃油系统包括油箱、底盘和减震多层管道，减震多层管道连接油箱，横杆固定于底盘。本实用新型提供的减震多层管道及具有其的汽车燃油系统中，不仅减震多层管道具有减震的功能，而且该减震多层管道还具有低析出性，解决了管材析出物堵塞油路系统的风险，也大大降低了燃油渗透排放，其加工成本低，材料可回收，使得汽车管道系统轻量化，环保化。 | ||
| 搜索关键词： | 减震 多层管道 汽车燃油系统 减震杆 连接杆 横杆 弹簧 本实用新型 管道本体 底盘 油箱 汽车管道系统 一端连接 油路系统 环保化 可回收 轻量化 析出物 析出性 管材 外壁 横穿 堵塞 排放 加工 | ||
【主权项】：
1.一种减震多层管道，其特征在于，其包括有：管道本体、减震杆、连接杆、横杆和两个弹簧；所述减震杆固定于所述管道本体的外壁，所述连接杆横穿所述减震杆；两个所述弹簧的一端分别连接在所述连接杆的两端，两个所述弹簧的另一端连接在所述横杆上。
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