[实用新型]减速机散热结构

摘要

本实用新型提供了一种减速机散热结构，属于机械技术领域。它解决了现有的减速机散热不佳的问题。本实用新型中，减速机包括箱体和水平设置在箱体内的输出轴，输出轴呈中空状，输出轴左端和右端均伸出箱体，散热结构包括套在输出轴右端外的防尘罩，防尘罩与箱体固连，防尘罩内侧壁上具有环形凸肩，环形凸肩内侧壁和输出轴右端外侧壁贴靠，环形凸肩内侧壁上开设有环形凹槽以及环形储油槽，环形储油槽有两个，环形凹槽位于两环形储油槽之间，环形凹槽深度大于环形储油槽深度，环形凹槽底壁沿防尘罩径向贯穿开设有通孔，通孔有多个，每个通孔内均嵌有散热柱，散热柱外端伸出通孔并处于防尘罩外。本减速机散热结构具有散热效果好的优点。

主权项

1.减速机散热结构，减速机包括箱体(1)和水平设置在箱体(1)内的输出轴(2)，所述的输出轴(2)呈中空状，且输出轴(2)的左端和右端均伸出箱体(1)，本散热结构包括套在输出轴(2)的右端外的防尘罩(3)，且防尘罩(3)与箱体(1)相固连，其特征在于，所述的防尘罩(3)的内侧壁上具有环形凸肩(3b)，且环形凸肩(3b)套设在输出轴(2)外，环形凸肩(3b)的内侧壁和输出轴(2)的右端外侧壁均为圆柱面且两者贴靠在一起，所述的环形凸肩(3b)的内侧壁上开设有环形凹槽(3b1)以及用于储存润滑油脂的环形储油槽(3b2)，且环形凹槽(3b1)和环形储油槽(3b2)均与环形凸肩(3b)同轴设置，所述的环形储油槽(3b2)有两个，且环形凹槽(3b1)位于两环形储油槽(3b2)之间，环形凹槽(3b1)的深度大于环形储油槽(3b2)的深度，所述的环形凹槽(3b1)的底壁沿防尘罩(3)的径向贯穿开设有通孔，通孔有多个且沿防尘罩(3)的周向均布，每个通孔内均嵌有与通孔匹配的散热柱(4)，散热柱(4)由导热材料制成，且散热柱(4)的外端伸出通孔并处于防尘罩(3)外。