[实用新型]一种后悬置结构及汽车有效
| 申请号： | 201820458279.1 | 申请日： | 2018-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN208021174U | 公开（公告）日： | 2018-10-30 |
| 发明（设计）人： | 王松;刘国艳;李国红;李波;李雨;刘增满;陈奇;陈维荣 | 申请（专利权）人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;安利霞 |
| 地址： | 102606 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种后悬置结构及汽车，涉及汽车技术领域。该后悬置结构，包括：后悬置以及与所述后悬置连接的后悬置支架；其中，所述后悬置包括：第一支架主体，设置于所述第一支架主体一端的第一衬套以及设置于所述第一支架主体另一端的第二衬套，且所述第一衬套的中心轴线和所述第二衬套的中心轴线相互垂直。本实用新型的方案，解决了现有汽车悬置在车辆行驶过程中隔振量较低，影响车内人员乘坐舒适性的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 后悬置 衬套 支架主体 本实用新型 中心轴线 汽车 车辆行驶过程 汽车技术领域 乘坐舒适性 后悬置支架 车内 隔振 悬置 垂直 | ||
【主权项】：
1.一种后悬置结构，其特征在于，包括：后悬置以及与所述后悬置连接的后悬置支架；其中，所述后悬置包括：第一支架主体(1)，设置于所述第一支架主体(1)一端的第一衬套(2)以及设置于所述第一支架主体(1)另一端的第二衬套(3)，且所述第一衬套(2)的中心轴线和所述第二衬套(3)的中心轴线相互垂直。
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