[实用新型]一种旅客桥驱动系统有效
| 申请号： | 201820459231.2 | 申请日： | 2018-04-03 |
| 公开（公告）号： | CN208307012U | 公开（公告）日： | 2019-01-01 |
| 发明（设计）人： | 胡克明;张子健;牛福维 | 申请（专利权）人： | 美迪斯智能装备有限公司 |
| 主分类号： | B64F1/305 | 分类号： | B64F1/305 |
| 代理公司： | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人： | 胡荣 |
| 地址： | 528451 广东省中山*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种旅客桥驱动系统，包括旅客桥主体，所述的旅客桥主体上设置有行走装置，所述的行走装置能够行进和相对旅客桥主体横向转动以转向，所述的旅客桥主体上设置有支撑装置，旅客桥主体具有通过所述行走装置支撑于支撑面上的第一支撑状态和通过所述支撑装置支撑于支撑面上的第二支撑状态并能够在所述的第一支撑状态和第二支撑状态间切换，且当旅客桥主体处于所述的第二支撑状态下时，所述的行走装置能够相对旅客桥主体横向转动。本实用新型能够有效减缓对行走装置的磨损，延长使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 旅客 行走装置 支撑状态 本实用新型 驱动系统 支撑装置 主体横向 支撑 转动 延长使用寿命 磨损 行进 | ||
【主权项】：
1.一种旅客桥驱动系统，包括旅客桥主体，所述的旅客桥主体上设置有行走装置，所述的行走装置能够行进和相对旅客桥主体横向转动以转向，其特征在于：所述的旅客桥主体上设置有支撑装置，旅客桥主体具有通过所述行走装置支撑于支撑面上的第一支撑状态和通过所述支撑装置支撑于支撑面上的第二支撑状态并能够在所述的第一支撑状态和第二支撑状态间切换，且当旅客桥主体处于所述的第二支撑状态下时，所述的行走装置能够相对旅客桥主体横向转动。
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