[实用新型]交通工程用轨道布设装置

摘要

本实用新型涉及交通工程用轨道布设装置，有效解决了现有工人操作量大，生产效率低下的问题；其解决的技术方案包括主箱体；主箱体下端设有万向轮，主箱体后端设有推手，主箱体内部设置T形槽，T形槽滑动连接推板；推板右侧设有两个转动升降柱，转动升降柱外侧均设有与其螺纹配合的蜗轮，蜗轮上端设有环形限位块，环形限位块固定在主箱体内部侧壁；转动升降柱上端设置有凸台，凸台外侧设置有与其转动连接的连接块，连接块左侧设置有与其一体连接的与推板上端固定连接的L形第一连接杆，两个转动升降柱的中间设置有与两个蜗轮齿轮啮合的第一转动蜗杆和第二转动蜗杆，第一转动蜗杆和第二转动蜗杆前端设置有旋向相反的螺纹；本实用新型效果好。

主权项

1.交通工程用轨道布设装置，其特征在于，包括主箱体（1）；所述主箱体（1）内部中空，所述主箱体（1）下端设置有万向轮（2），所述主箱体（1）后端设置有推手（3），所述主箱体（1）内部横置的侧壁两侧均设置有对应的T形槽（4），所述T形槽（4）滑动连接有推板（5）；所述推板（5）右侧设置有与主箱体（1）底部螺纹配合的两个转动升降柱（6），所述转动升降柱（6）外侧均设置有与其螺纹配合的蜗轮（7），所述蜗轮（7）位于主箱体（1）底部的上端，所述蜗轮（7）上端设置有环形限位块（8），所述环形限位块（8）通过第二连接杆（9）固定在主箱体（1）内部侧壁；所述转动升降柱（6）上端设置有凸台（10），所述凸台（10）外侧设置有与其转动连接的连接块（11），所述连接块（11）左侧设置有与其一体连接的L形第一连接杆（12），所述L形第一连接杆（12）与推板（5）上端固定连接；两个所述转动升降柱（6）的中间设置有与两个蜗轮（7）齿轮啮合的第一转动蜗杆（13）和第二转动蜗杆（14），所述第一转动蜗杆（13）和第二转动蜗杆（14）前端设置有旋向相反的螺纹，所述第一转动蜗杆（13）处于主箱体（1）外部的一端套设有第一齿轮（15），所述第二转动蜗杆（14）处于主箱体（1）外部的一端套设有第二齿轮（16），所述第一齿轮（15）与第二齿轮（16）之间设置有与第一齿轮（15）、第二齿轮（16）均齿轮啮合的第三齿轮（17），所述第三齿轮（17）的齿轮轴连接有第一转柄（18）。