[实用新型]车门及其防撞梁有效
| 申请号： | 201820467340.9 | 申请日： | 2018-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN208376490U | 公开（公告）日： | 2019-01-15 |
| 发明（设计）人： | 段良春;吴宝成;赖锐;黄明有;高明 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | B60J5/04 | 分类号： | B60J5/04 |
| 代理公司： | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人： | 张美君 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了车门防撞梁，包括梁体，梁体包括防撞外梁和弯折的防撞内梁，防撞外梁包括外梁板和两侧梁板，两侧梁板的一侧分别对应连接于外梁板的相对的两侧，两侧梁板的另一侧分别对应连接于防撞内梁的相对的两侧，且外梁板搭接于防撞内梁上；还提供了车门，包括车门外板、车门内板和前述车门防撞梁，车门防撞梁设于车门外板与车门内板之间，且梁体的两端均固连于车门内板上；防撞内梁面向车门内板，外梁板向车门外板。结构简单，易于加工，具有良好的抗弯曲能力，能更好地抗车门外板内凹变形，吸收更多碰撞能量，具有更好的刚度，有利于降低成本和车身轻量化。 | ||
| 搜索关键词： | 防撞 车门内板 车门外板 车门 防撞梁 外梁板 内梁 梁板 梁体 外梁 本实用新型 抗弯曲能力 碰撞能量 轻量化 弯折的 搭接 固连 内凹 车身 变形 吸收 加工 | ||
【主权项】：
1.车门防撞梁，包括梁体，其特征在于：所述梁体包括防撞外梁和弯折的防撞内梁，所述防撞外梁包括外梁板和两侧梁板，两所述侧梁板的一侧分别对应连接于所述外梁板的相对的两侧，两所述侧梁板的另一侧分别对应连接于所述防撞内梁的相对的两侧，且所述外梁板搭接于所述防撞内梁上。
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