[实用新型]基于C型前支腿构造的斜拉桥钢梁整节段吊装桥面吊机有效

专利信息
申请号: 201820467439.9 申请日: 2018-03-30
公开(公告)号: CN208039067U 公开(公告)日: 2018-11-02
发明(设计)人: 郭欣;纪登贵;谢福勇;陈先华;田新平 申请(专利权)人: 中交二公局第一工程有限公司
主分类号: E01D21/00 分类号: E01D21/00
代理公司: 武汉宇晨专利事务所 42001 代理人: 王敏锋
地址: 430056 湖北省武汉市武汉*** 国省代码: 湖北;42
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摘要: 实用新型公开了一种基于C型前支腿构造的斜拉桥钢梁整节段吊装桥面吊机,它包括塔区、塔区已拼装梁段桥面、整节段桥面吊机和节段梁,塔区已拼装梁段桥面设置有运梁车和桥面胎架;整节段桥面吊机包括横梁、天车、纵梁、前支腿和后支腿,前支腿为C型;塔区已拼装梁段桥面的桥面上还设置有第一斜拉索支座,第一斜拉索支座通过第一斜拉索与塔区顶部连接;节段梁包括节段梁横梁、节段梁纵梁和第二斜拉索支架;节段梁纵梁有两根,两根节段梁纵梁之间设置有三根节段梁横梁;所述第二斜拉索支架位于节段梁纵梁中部;本实用新型即保证了施工的安全和质量,又能提高了施工的效率,降低施工成本。
搜索关键词: 节段梁 斜拉索 塔区 纵梁 桥面吊机 前支腿 整节段 桥面 拼装梁 横梁 本实用新型 钢梁 斜拉桥 根节 支架 吊装 施工成本 后支腿 运梁车 天车 胎架 施工 安全 保证
【主权项】:
1.基于C型前支腿构造的斜拉桥钢梁整节段吊装桥面吊机,其特征在于:包括塔区(3)、塔区已拼装梁段桥面(1)、整节段桥面吊机(2)和节段梁(4),所述塔区已拼装梁段桥面(1)位于塔区(3)下部,塔区已拼装梁段桥面(1)的桥面上设置有运梁车(1a)和起升设备拼装节段梁(4)时临时设置的桥面胎架(1b),塔区已拼装梁段桥面(1)两端的端部均设置有第一纵梁螺栓(1c);所述整节段桥面吊机(2)安装于塔区已拼装梁段桥面(1)两端上方,整节段桥面吊机(2)包括横梁(2a)、天车(2b)、纵梁(2c)、前支腿(2d)和后支腿(2e);所述天车(2b)安装于横梁(2a)上;所述纵梁(2c)安装于横梁(2a)两端;所述前支腿(2d)的一端与纵梁(2c)的中部连接,另一端固定在塔区已拼装梁段桥面(1)上;所述后支腿(2e)的一端与纵梁(2c)靠近塔区(3)的一端连接,另一端固定在纵梁(2c)靠近塔区(3)下方的塔区已拼装梁段桥面(1)上;所述塔区已拼装梁段桥面(1)的桥面上还设置有第一斜拉索支座(1d),第一斜拉索支座(1d)位于前支腿(2d)和后支腿(2e)之间,第一斜拉索支座(1d)通过第一斜拉索(1d1)与塔区(3)顶部连接;所述前支腿(2d)为C型,前支腿(2d)形成的空间为凹形空间(2f);所述凹形空间(2f)向靠近塔区(3)一侧凹陷;所述节段梁(4)包括节段梁横梁(4a)、节段梁纵梁(4b)和第二斜拉索支架(4e);所述节段梁纵梁(4b)有两根,两根节段梁纵梁(4b)之间设置有三根节段梁横梁(4a);所述第二斜拉索支架(4e)位于节段梁纵梁(4b)中部;所述节段梁(4)有拼装工位、喂梁工位和回转工位;在拼装工位时通过起升设备在桥面胎架(1b)上将节段梁横梁(4a)和节段梁纵梁(4b)拼装为节段梁(4);在喂梁工位时节段梁(4)位于运梁车(1a)上,运梁车(1a)将节段梁(4)运至整节段桥面吊机(2)的工作范围;在回转工位时节段梁(4)位于塔区已拼装梁段桥面(1)端部的上方,节段梁(4)通过整节段桥面吊机(2)回转90°,凹形空间(2f)包容节段梁(4)回转的空间占位。
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