[实用新型]一种地铁车站内混凝土下料装置

摘要

本实用新型公开了一种地铁车站内混凝土下料装置，包括固定钢结构，所述固定钢结构的内腔设置有通线管，所述固定钢结构顶部的前侧和后侧均固定连接有支架，所述支架内侧的顶部设置有滑轮，所述滑轮的中心处套设有活动轴，所述活动轴的后侧贯穿支架并固定连接有把手，所述固定钢结构的内侧设置有下料漏斗，所述下料漏斗的底端连通有连接筒。本实用新型通过支架、滑轮、活动轴、把手、下料漏斗、连接筒、支撑座、吊环和吊绳的配合，可对导料波纹管的高度进行调节，解决了现有的混凝土下料装置不可对下料高度进行调节的问题，避免混凝土下料时发生迸溅，防止对周边环境造成污染，同时降低施工者的劳动强度。

主权项

1.一种地铁车站内混凝土下料装置，包括固定钢结构（1），其特征在于：所述固定钢结构（1）的内腔设置有通线管（20），所述固定钢结构（1）顶部的前侧和后侧均固定连接有支架（2），所述支架（2）内侧的顶部设置有滑轮（3），所述滑轮（3）的中心处套设有活动轴（4），所述活动轴（4）的后侧贯穿支架（2）并固定连接有把手（5），所述固定钢结构（1）的内侧设置有下料漏斗（6），所述下料漏斗（6）的底端连通有连接筒（7），所述连接筒（7）的底端连通有导料波纹管（8），所述导料波纹管（8）两侧的底部均固定连接有支撑座（9），所述支撑座（9）的顶部固定连接有吊环（10），所述吊环（10）的内腔设置有吊绳（11），所述吊绳（11）的顶部贯穿通线管（20）并与滑轮（3）的内腔套设连接。