[实用新型]模拟牵引主车检测挂车电路的检测装置

摘要

本实用新型公开了一种模拟牵引主车检测挂车电路的检测装置，电源正极通过急停开关、电流过流保护开关和并联线路连接着七芯电插座，第一路并联线路连接着七芯电插座的第一插孔，第二、第三、第四、第五、第六、第七路并联线路通过第一通断开关和左转信号电源指示灯、第二通断开关和右转信号电源指示灯、第三通断开关和后雾灯电源指示灯、第四通断开关和刹车灯电源指示灯、第五通断开关和倒车灯电源指示灯、第六通断开关和边灯电源指示灯连接着七芯电插座的插孔，七芯电插座连接着挂车电路，电源负极连接着七芯电插座负极。本实用新型结构合理，操作方便、安全，便于移动，实现单人挂车电路的检测，大幅缩短作业时间，提高生产效率，保证产品质量。

主权项

1.一种模拟牵引主车检测挂车电路的检测装置，包括挂车电路(1)，其特征是：电源正极(2)连接的导线上依次通过急停开关(3)、电流过流保护开关(4)和均布的并联线路连接着七芯电插座(20)，其中第一路并联线路通过总电源指示灯(5)连接着七芯电插座(20)的第一插孔，第二、第三、第四、第五、第六、第七路并联线路分别通过第一通断开关(6)和左转信号电源指示灯(7)、第二通断开关(8)和右转信号电源指示灯(9)、第三通断开关(10)和后雾灯电源指示灯(11)、第四通断开关(12)和刹车灯电源指示灯(13)、第五通断开关(14)和倒车灯电源指示灯(15)、第六通断开关(16)和边灯电源指示灯(17)连接着七芯电插座(20)相对应的插孔，七芯电插座(20)的接出导线连接着挂车电路(1)，电源负极(18)的出线通过第七通断开关(19)连接着七芯电插座(20)的负极接口。