[实用新型]自行车的避震车架有效
| 申请号： | 201820480890.4 | 申请日： | 2018-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN208181315U | 公开（公告）日： | 2018-12-04 |
| 发明（设计）人： | 周九华 | 申请（专利权）人： | 深圳市喜德盛自行车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62K19/18 | 分类号： | B62K19/18;B62K19/30 |
| 代理公司： | 广东德而赛律师事务所 44322 | 代理人： | 叶秀进 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种自行车的避震车架，车架包括前三角架，还包括后架，后架包括后上架和后下架，后上架后端头和后下架的后端头固定连接，后下架的前端头和前三角架的五通铰接；前三角架上管铰接一连接片，连接片上呈三角状分布有三个通孔，第一通孔用于和前三角架上管铰接，第二通孔和后上架的前端头铰接，第三通孔铰接避震器的头端，避震器的尾端铰接于前三角架上管下方的前三角架上。本实用新型满足骑行者求新求变的消费需求心理，利用反向压缩方式来创新避震结构，以此来减轻来自地面的颠簸，提升骑行舒适度。 | ||
| 搜索关键词： | 三角架 铰接 通孔 上管 上架 下架 本实用新型 避震车架 避震器 后端头 连接片 前端头 后架 三角状分布 自行车 避震结构 消费需求 压缩方式 舒适度 车架 骑行 头端 尾端 五通 颠簸 心理 | ||
【主权项】：
1.一种自行车的避震车架，所述车架包括前三角架，其特征在于，还包括后架，所述后架包括后上架和后下架，后上架后端头和后下架的后端头固定连接，后下架的前端头和前三角架的五通铰接；前三角架上管铰接一连接片，所述连接片上呈三角状分布有三个通孔，第一通孔用于和前三角架上管铰接，第二通孔和后上架的前端头铰接，第三通孔铰接避震器的头端，所述避震器的尾端铰接于前三角架上管下方的前三角架上。
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