[实用新型]一种高弹力的汽车减震器总成

摘要

本实用新型公开了一种高弹力的汽车减震器总成，其结构包括减震液压阻尼器、减震器连接杆、外减震弹簧、缓冲组件、固定垫板、EVA橡胶减震垫、压力传感器和头部关节轴承，所述减震液压阻尼器的底部设有头部关节轴承，所述减震液压阻尼器的顶部设有减震器连接杆，所述减震液压阻尼器与减震器连接杆之间设有缓冲组件，所述减震器连接杆的顶部设有EVA橡胶减震垫，所述EVA橡胶减震垫的顶部设有固定垫板，所述固定垫板的侧部连接有压力传感器，所述压力传感器位于内减震弹簧和外减震弹簧的侧部，所述减震器连接杆的外部设有内减震弹簧，所述内减震弹簧的外部设有外减震弹簧。该高弹力的汽车减震器总成，高效的使得减震器总成的弹力更高，耐磨性高。

主权项

1.一种高弹力的汽车减震器总成，其结构包括减震液压阻尼器(1)、减震器连接杆(2)、外减震弹簧(3)、缓冲组件(4)、固定垫板(5)、EVA橡胶减震垫(6)、压力传感器(7)和头部关节轴承(8)，其特征在于：所述减震液压阻尼器(1)的底部设有头部关节轴承(8)，所述减震液压阻尼器(1)的顶部设有减震器连接杆(2)，所述减震液压阻尼器(1)与减震器连接杆(2)之间设有缓冲组件(4)，所述减震器连接杆(2)的顶部设有EVA橡胶减震垫(6)，所述EVA橡胶减震垫(6)的顶部设有固定垫板(5)，所述固定垫板(5)的侧部连接有压力传感器(7)，所述压力传感器(7)位于内减震弹簧(15)和外减震弹簧(3)的侧部，所述减震器连接杆(2)的外部设有内减震弹簧(15)，所述内减震弹簧(15)的外部设有外减震弹簧(3)；所述减震液压阻尼器(1)由活塞杆(10)、液压缸(11)、储油缸(12)和阻尼控制阀(13)组成，所述减震液压阻尼器(1)的内部设有液压缸(11)，所述液压缸(11)的内部设有储油缸(12)，所述液压缸(11)的中间设有活塞杆(10)，所述活塞杆(10)的顶部设有阻尼控制阀(13)。