[实用新型]一种先隧后站先拱后墙分步开挖的深埋车站结构有效
| 申请号： | 201820502683.4 | 申请日： | 2018-04-10 |
| 公开（公告）号： | CN208605191U | 公开（公告）日： | 2019-03-15 |
| 发明（设计）人： | 王立新;汪珂;李储军;曹伟;王博;翁木生;张利斌;戴志仁;王天明;毛念华;王俊;张毓斌;高志宏;张海 | 申请（专利权）人： | 中铁第一勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | E21D9/10 | 分类号： | E21D9/10;E21D11/10;E21D11/18;E21D19/00 |
| 代理公司： | 西安新思维专利商标事务所有限公司 61114 | 代理人： | 李罡 |
| 地址： | 710043*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种先隧后站先拱后墙分步开挖的深埋车站结构，包括顶部的盖拱上部结构及其两侧的盖拱大拱脚、左侧的左侧墙上部曲墙结构和左侧墙下部墙踵结构、右侧的右侧墙上部曲墙结构和右侧墙下部墙踵结构、以及底部的仰拱结构；仰拱结构上方设置有竖向的车站中柱，车站中柱上方设置有水平的车站站台板。本实用新型保证了暗挖工法施工过程中，TBM继续向前掘进施工，保证了区间的施工工期，保证结构安全、节约工程造价。 | ||
| 搜索关键词： | 本实用新型 车站结构 墙结构 后墙 深埋 仰拱 开挖 车站 车站站台 工程造价 结构安全 掘进施工 上部结构 施工工期 施工过程 大拱脚 左侧墙 保证 暗挖 工法 竖向 节约 | ||
【主权项】：
1.一种先隧后站先拱后墙分步开挖的深埋车站结构，其特征在于：包括顶部的盖拱上部结构（601）及其两侧的盖拱大拱脚（602）、左侧的左侧墙上部曲墙结构（703）和左侧墙下部墙踵结构（704）、右侧的右侧墙上部曲墙结构（803）和右侧墙下部墙踵结构（804）、以及底部的仰拱结构；仰拱结构上方设置有竖向的车站中柱（1102），车站中柱（1102）上方设置有水平的车站站台板（1101）。
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